汽车性能优化 一位10年老司机的忠言: 跑高速, 记得这4条铁律, 关乎你的安全

高速驾驶，四条“死活铁律”必须记得：生人司机必看！

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每次开车上高速，看到的齐是“别东说念主家的事故”。

前几天，我就在一又友圈看到了一个视频，车祸现场惨不忍闻。

高速上发生不测的概率比城市路段要高，车速一快，响适时候就裁减了，任何操作纰谬齐可能付出人命的代价。

非常是关于生人司机来说，这些隐形的风险，可能在你不经意间就会成为致命的舛讹。

我我方从2011年驱动驾驶，也曾开了12年，天然莫得经历过大的车祸，但在高速路上看到过不少血淋淋的资格。

每一次回头念念，只须遵循一些浅近却重要的“铁律”，智力幸免走上一条不归路。

今天，我就和天下共享一下，这些在高速上必须记得的四条铁律。

1. **斗气车，总共弗成开！

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每年齐有无数的高速车祸与“斗气车”干系，尤其是年青司机，情谊容易失控。

看到别东说念主开车不喜跃，念念杰出、寻衅一番，收尾往往因为过度自信或者一时冲动，付出了极其惨痛的代价。

比如昨年12月，山东又名司机因与前车发生“斗气”行为，超速变说念后胜仗撞上了路边的护栏，导致马上牺牲。

凭据事故探询露馅，司机在事发前不仅超速行驶，何况车辆未保抓安全距离。

凭据统计，高速公路超速驾驶导致的牺牲事故，牺牲率接近90%以上！

再说一说我我方的资格：天然高速上经常会遭遇多样寻衅，但每一次我齐选定隆重贬责，选定干涉工作区休息，而不是与别东说念主“斗气”。

你以为你赢了，收尾可能是我方和他东说念主齐付出了人命的代价。

是以，开车的时候保抓隆重，遭遇寻衅的车，粗心遁入，无用与其争斗。

你的人命远比“顺眼”要紧。

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2. “让速不让说念”，正确意会这句话

好多生人司机在蹙迫情况下，对“让速不让说念”这句话的意会产生了纰谬。

有东说念主会合计，非论遭遇什么情况齐弗成变说念，坚抓“让速”的原则。

但是，正确的作念法应该是在保证安全的前提下，凭据骨子情况无邪变说念遁入。

举个例子，前不久北京的一个交通事故探询中露馅，又名司机因为遭遇后方超车的情况，本能地选定了降速让说念，但由于莫得不雅察明晰傍边车说念的情况，胜仗撞上了右侧的车，导致我方受伤严重，车被撞毁。

过后探询发现，左侧车说念空旷，完全不错提前变说念遁入，而不是硬生生地降速。

在高速上，车速很快，须臾发生的蹙迫情况随时可能发生。

比如，后方车辆快速跟进，或者前列发生了报复物。

此时，手脚驾驶员应当判断是否具备变说念遁入的要求。

若是要求允许，尽量选定变说念，而不是遵从原车说念。

让速不错，但一定要幸免让我方堕入“死巷子”。

3. 油门刹车分明，幸免踩错踏板

非论是生人如故老司机，驾驶时最容易犯的舛讹之一，便是踩错油门或刹车。

高速上车速一快，响适时候裁减，若是在蹙迫情况下，舛讹地踩下油门而不是刹车，效果可能会十分严重。

本年1月，湖南长沙发生了一启事“油门当刹车”导致的车祸。

司机在行驶历程中，蹙迫刹车时误踩油门，导致车辆冲上前方正在修路的施工队，形成3名工东说念主马上牺牲。

探询后发现，事故的根柢原因便是驾驶员操作不当，莫得作念到“油刹分明”。

我在重大驾驶时，一直保抓脚跟踏确凿刹车踏板上，踩刹车时恒久确保力说念满盈，只须在需要加快时才抬脚踩油门。

这么作念不仅能在蹙迫时间幸免踩错踏板，也能在日常驾驶中保抓对车辆的精确死心。

4. 超车粗心，别在大车旁停留

高速上超车是常有的事，但好多司机在超车历程中往往方寸已乱，收尾与前车并行的时候过长，甚而发生了不测。

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昨年6月，陕西又名司机在超车历程中，与一辆大巴车并行太久，收尾大巴车须臾发生了爆胎，车身失控，把轿车胜仗推向了中央禁锢带。

这个事故导致轿车严重受损，司机和乘客受伤。

高速公路上的超车不仅要快，还要粗心。

遭遇大车时，尤其是大货车或远程客车，不要方寸已乱。

变说念时要赶快加快，确保快速完成超车动作。

若是是手动挡车，要重视降档加快；自动挡车不错选定盛开形式，这么大概更快地提高车速，减少并行的时候。

追溯：安全第一，别让一时冲动废弃一世

高速驾驶并不像城市说念路那样有更多的时候和空间让你响应，任何一次操作纰谬齐可能导致无法补助的效果。

生人司机在开赴之前，一定要记得：**不要开斗气车，遭遇蹙迫情况时无邪变说念，踩刹车时不要踩错油门，超车时要粗心。

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每一条铁律背后，齐是无数车祸的惨痛资格。

我个东说念主的资格告诉我，保抓隆重、粗心和对安全的高度爱重，是任何司机，尤其是生人司机，最要紧的驾驶才略。

记得这些安全规矩，让咱们每一次行驶齐能吉祥无事，享受驾驶的乐趣，而非畏俱高速上的危机。