动力系统 魂动好意思学遇上新能源 马自达EZ-6熟识与目生｜汽势新车

汽势Auto-First｜宋晓娟 发自西安

算作新结伴时间第一车，长安马自达 EZ-6熟识中透着目生。新车身上依旧梗概看到马自达象征的魂动筹谋与东谈主马一体驾驶体验，而目生的则是结伴阛阓数得上智能化与新能源化。

10月26日在西安上市的长安马自达EZ-6，上市即请托。共推出超等纯电、暗昧增程双能源弃取共7款车型，售价13.98万元-17.98万元区间。为缩小用户拥车门槛，长安马自达推出至高3万元的8重EZ尊享礼包。

从价钱上看，EZ-6以13.98万的起售价击穿了结伴B级新能源汽车价钱底线。同期，“⾏泊⼀体”智能化实力、全场景智能座舱、电感后驱“⼈马⼀体”驾乘体验、主被迫安全性能、同级唯⼀的超等纯电/暗昧增程式双能源模式，对结伴B级轿车阛阓斥逐了价钱与价值的双重降维打击。

马自达汽车株式会社常务扩张董事、马自达（中国）企业管制有限公司董事长中岛徹子在发布会上暗示，中国阛阓电动化和智能化引颈公共，马自达将通过提供立异的产物来斥逐在华业务的再次增长，EZ-6恰是马自达这一决心的标记车型。EZ-6领有马自达对筹谋与驾乘愉悦约束追求的DNA，同期交融了长安汽车引认为傲的先进电动化和智能化工夫，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，筹谋在中国投放的第二款新能源车型的研发责任也在胜利鼓舞中。

借EZ-6上市机会，长安马自达2024第六届粉丝盛典定期而至。跨越700名宇宙用户代表降临新车发布会现场共襄盛举。发布会上，由马自达粉丝自编、自导、自演的微电影《致意漂移的芳华》宥恕献映。影片主东谈主翁阿卡和卡叔既是父子，亦然EZ-6和MAZDA 6两代马自达用户，对生活和独霸各有不同的知道。最终，两代东谈主的隔膜、阿卡成长的心结，在对驾控情怀的追求中消融息争。马自达与用户、粉丝之间的心情纽带斡旋，也通过影片精采的镜头、针织的台词纯真呈现。长安马自达汽车有限公司总裁松田英久、扩张副总裁邓智涛为影片主创颁发荣誉赏赐。

EZ-6在传承「魂动」好意思学经典元素的同期，充分融入了马自达对电动化和智能化的想考。“光之翼”的前脸筹谋通过灯光与灯语的变化展现出强盛的人命活力。前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适当我方的联想驾姿。内饰礼聘NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高等面料组合，彰显出B级旗舰应有的大气豪华感。全车搭载14个SONY高品性豪华扬声器，包括2个头枕音响，营造前所未有的千里浸式凝听体验。电感驾舱配备结伴同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，领有毫秒级的触控反应和丝滑流通的画面暴露。64色氛围灯带礼聘柔然投射式光效，增多行车安全性。

在马自达象征性的「东谈主马一体」驾乘愉悦上，EZ-6既有传承又有立异，通过独家的“行、转、停”建立调校，为用户带来唯一无二的电感「东谈主马一体」操控乐趣。50:50的前后轴均衡的配重架构，让驾驶愈加牢固即兴。全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能、惬意发挥。

全系标配后H臂式多连杆孤独悬架，大幅普及后悬扈从性，更好地狂妄车辆的动态和姿态，并提供更明晰准确的路感反馈。转向系统通过增多中心区的转向力和阻尼，普及了驾驶者对车辆的精确狂妄感。更适当中国路况的制动踏板感弧线，搭配先进的集成制动狂妄系统，行、转、停切换之间，齐丝滑流通，阻绝电动车常见的“晕车”花样。

基于全场景灵敏架构「驭电智行」打造的EZ-6，提供结伴同级唯一的BEV和REEV两大能源模式。骐骥电板领有3C超快充电芯、CTP集成化工夫，15分钟即可完成30%至80%电量补充，惩办用户的续航与补能张皇。

在智能化上，第三代骁龙数字座舱复旧3D全息东谈主脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可扩张多条领导，反应快，识别准，全场景可见即可说。

在智能驾驶和智能泊车范围，EZ-6搭载了5个百万像素高清录像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，全面协助用户收受都市通勤场景和泊车场景。同级开端的50英寸AR-HUD全息增强暴露系统，斥逐了全车谈AR实景交融功能，驾驶者无需俯首，即可掌执多种行车信息。在智能泊车范围，EZ-6可识别跨越150种不同种类的泊车位，不会停、不敢停、不想停的车位都不错省心交给EZ-6去停。

安全，是EZ-6传承马自达的中枢DNA。本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业初次“货车横向夹攻访佛刮底挑战”收货。本次碰撞测试基于丁字路口大货车高速冲撞车身侧面，访佛车辆底盘电板包托底，临了撞向墙面的真确场景，挑战难度号称“地狱级”。发布会上，中国汽车工夫商酌中心有限公司首席行家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试作念了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司扩张副总司理吴旭曦颁发了“001号顶级安全文凭”。

在本次挑战中，EZ-6在结构发挥方面优异，乘员舱结构完满，乘客生涯空间填塞，A、B、C柱未发生结构性失效；抑止系统方面：座椅装配点及座椅骨架无显然变形，安全带实时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊实时点爆，平时张开。在电安全方面，碰撞后高压马上下电，电板包未发火、未爆炸、未冒烟；缓助方面：双闪实时开启，E-Call伏击缓助功能开动，自动拨打，有东谈主工客服接入；乘员保护方面：假东谈主详尽得分合乎限值条目。

MAZDA EZ-6的上市，不单是是扩张长安马自达产物矩阵，更象征着长安马自达加快驶向新能源、智能化新赛谈。跟着长安马自达股东两边真切协作，其新能源工夫体系实力将冉冉完善，斥逐2027新能源占比90%与年产30万辆的销量想法，在新能源汽车阛阓重现以前色泽。