性能提升 安全得有真功夫！MAZDA EZ-6把“靠谱”二字拆给你看

365建站客服QQ：800083652

10月26日上市的长安马自达MAZDA EZ-6（以下称EZ-6），以13.98万起的价钱，开启了结伴品牌的新形状，同期也拉开了结伴新动力B级轿车市集价值标杆之争的序幕。发布会上，EZ-6安全完成行业初次“货车横向夹攻重迭刮底挑战”的视频给东谈主们留住了潜入印象，日前，长安马自达衔尾北京理工大学深圳汽车商讨院，对本次碰撞测试车辆进行直播拆解，在知足东谈主们深嗜心的同期，进一步展现这款结伴新动力车在安全维度上的靠谱。

说几句题外话。如今新车上市，讲雪柜彩电大沙发的多，讲智驾和安全设置的多，讲最最基础的安全架构和为什么要这么作念的，却是少之又少。究其原因，跟着产业链的日益完备，“攒车”变得越来越容易，新厂牌亦然一浪接一浪的出现，但在什么是汽车安全、汽车安全的底线想维、若何去兑现、车企对此应有如何的社会包袱感等方面，能说得出一二三的并未几，新车发布时张冠李戴掉包意见的，只讲性能参数不提安全冗余的，倒是隔三岔五来爆个梗。行业及耗尽者对汽车安全的融会，依然有了跑偏的苗头。

对于EZ-6这次为什么要作念“货车横向夹攻重迭刮底挑战”，长安马自达方面给出的阐发是：车辆侧面是整车中最薄弱的部分，莫得车头较长的缓冲带，且车门后等于驾乘东谈主员。统计数据清楚，侧面碰撞事故在交通事故中占比逾越四分之一，致死率仅次于正面撞击。这次挑战，模拟的场景，恰是汽车通过丁字路口时被超速行驶的大货车罪戾撞击车身侧面，进而形成车辆横向滑行，底盘电板包托底磕遭受马路牙，再度撞击墙面的连环碰撞事故场景，在这种多重险情重迭的极限情况下，车身结构强度、安全气囊保护、电板安全将濒临严苛挑战。

365建站