汽车动力技术 为什么说中国新动力汽车的年度第1000万辆一定是岚图诤友？

年产销千万辆新动力汽车，大师车市都应再行领略中国汽车。

11月14日，江城武汉，中国新动力汽车迎来了初度年产打破千万辆的妥当时刻，岚图诤友算作中国年度第1000万辆新动力汽车，在东风岚图云峰工场荣耀下线。比较15年前中国汽车工业产销量的初度打破千万辆大关，新动力汽车的千万辆打破将更令大师用户印象深切。

央视相等报谈《我国新动力汽车行将迎来年产1000万辆》，总台记者打听东风岚图云峰工场，穿越坐褥线，见证一辆辆岚图诤友量产下线，展示东风岚图先进完备的高端新动力坐褥智造体系，进一步恍悟中国高端新动力汽车制造的崛起之势。

十年弹指一挥间，中国新动力汽车完成了从无到有的高深垦荒，历经了良莠不王人的粗野滋长，迈入了市集主导的全新阶段，正奔向远景无尽的出海时间。

而这一次的千万辆越过，是基于纠合9年位居大师第一的再改进高，是基于从无到有、从小到大，进而由大到强的终极变调。正如岚图汽车CEO卢放所言：“中国用了不到一年的时辰坐褥了1000万辆新动力汽车，不管是在中国汽车工业史上，如故辞寰宇汽车工业史上，都是一个里程碑式的事件，它代表了咱们汽车工业全体的成效转型。”

不消置疑，新动力汽车年度千万辆，等于中国汽车工业初始引颈大师的起首，这是一份属于中国新动力汽车产业的千里甸甸的荣耀。下线庆典现场，来自中国一汽、东风汽车、上汽集团、长安汽车、北汽集团、广汽集团、奇瑞汽车、江淮汽车、长城汽车、祯祥汽车、比亚迪、中国重汽、蔚来、理思共14家企业车型交替陈设，共襄盛举，而岚图诤友“站C位”，凭什么？

年产千万辆，共铸新动力广宽东风

粗略有东谈主说，十年前，中国新动力汽车产业凿空，岚图尚未出身；五年前，中国新动力汽车产业爆发，岚图仍在襁褓，这次岚图诤友成为首个年度第1000万辆下线的代表车型，仅仅正巧。

可等于短短5年时辰，岚图从2019年的低调组建，到2020年的妥当发布，到2021年的首款车型上市，再到如今的多技能路子、全细分市集掩饰，并在10月动须相应劲销10157辆，完了纠合两月销量破万、月销“六连涨”，以苍劲势头走上发展快车谈，稳居发展最快的新动力“国度队”车企行列。

这背后，是中国新动力汽车产业的茂密发展，是东风汽车勇担做事、千里淀多年的趁势爆发。

当年十年，中国新动力汽车产业已完了了从“中国制造”向“中国创造”的转型。在2013-2017年的政策主导阶段，中国新动力汽车快速拿下大师产销鸿沟第一；在2018-2020年的补贴退坡阶段，中国新动力汽车产业握续深度变调；在2021-2023年的市集竞争阶段，中国新动力汽车产业完成以强凌弱。

十年攻守，以蔚来、理思、小鹏等为代表的新造车企业，让中国新动力汽车的技能上风取得平日招供，少数品牌甚而在豪华车市集站稳脚跟；以比亚迪、奇瑞、祯祥等代表的自主车企，更是凭借过硬技能与健全体系，让中国新动力汽车完了对合股产品的全面替代。

现如今，我国汽车出口均价从2021年的1.95万好意思元，普及到2023年的2.38万好意思元。中国新动力汽车、锂电板、光伏产业出口快速增长，鸿沟如故特出此前服装、产品、家电等出口“老三样”，成为新时间中国出口“新三样”。本年1-10月，国内汽车产销累计完成2446.6万辆和2462.4万辆，其中，新动力汽车产销量双双特出975.0万辆，同比增长均特出33%，产销双双打破千万辆板上钉钉。

当中国新动力汽车产业日暮途穷，东风汽车更是十年磨一剑，以全新计策、组织机制和贸易模式及一流团队，打造高端忠良新动力品牌岚图汽车。卢放示意：“算作东风旗下的一份子，咱们要执意地去作念新动力转型，作念新贸易模式的尝试和探索。咱们要去作念先行军，作念第一个吃螃蟹的东谈主，将探索累积的阅历、阅历，反哺给昆仲单元，促进通盘这个词东风集团向新动力转型的成效。”

当年四年里，岚图锚定用户型科技企业，完了了“三年三品类 四年四款车”的布局，让岚图成为中国高端新动力汽车擎天玉柱，带动了通盘这个词东风汽车的新动力业务发展。本年1-10月，东风汽车新动力整车销量70万辆，同比大增82.3%。

加快转型的东风汽车，正与国内优秀车企一同，集聚成中国新动力汽车产业引颈大师的广宽东风。而岚图汽车的四年决骤，是东风公司新动力布局的挫折遵守，更是中国新动力汽车十年越过的缩影。岚图诤友成为中国新动力汽车年度第1000万辆的代表，是实力使然，是历史势必。

外洋觅诤友，绘就大师化魁岸蓝图

在中国新动力汽车解锁年度千万辆成立时，新动力汽车出海正在大师犬牙相制的政经环境下迎来新挑战。奇瑞大鸿沟的整车出口、比亚迪握续的外洋建厂、零跑改进的股权投资等等，不少国内新动力车企正为大师化进行多种尝试，全力促进中国新动力汽车产业上风与大师新动力汽车用户需求的充分联结。

当中国新动力汽车出海蔚然成风，东风汽车当然不甘东谈主后。

每一个时间的东风汽车，都是敢为东谈主先，勇担新做事，这一次，“C位”见证年度千万辆的岚图汽车更是当仁不让。

仅仅，比较一般民营企业和场所国企，央企往往需要在保证野心质地的同期承载更多守望，出身于“三线迷惑”的东风汽车更是如斯。当“市集换技能”的号声响起，国内投资鸿沟最大的合股车企在东风出身。当新动力汽车政策接连推出，东风汽车哪怕背着千里重的合股业务背负，依然快马加鞭，执意转型。

关于岚图汽车而言，新动力汽车大师化不是一桩单纯的出口生意，而是新时间赋予的新做事。

正如卢放所言：“咱们销量到了一定经过，确定会带动通盘这个词汽车工业的转型，也会带动大师汽车工业转型，而中国等于要去引颈大师转型。转型的话不成能只在中国，你一定如果走向大师。用户的需求我觉得基本如故一致的，不管是中国用户如故西洋用户或者是亚非拉用户，用户基本上都但愿有一个更方便、更浅薄、更安全、更智能的车来普及出行体验。”

在岚图诤友这款车上，如故暗含了中国新动力汽车出海的正确形态。

生而大师的岚图诤友，十月份接连海表里上市，岚图诤友大师版Courage已在挪威、瑞典和芬兰欧洲三国同步发售，并以高价值和中国速率俘获当地浮滥者嗜好，刷新了中国汽车大师上市速率的新记载。

挫折的是，岚图诤友采选全域800V高压碳化硅平台，搭配5C超等快充技能，为雄壮用户带来“充电3分钟通勤百公里”的快捷补能体验，让充电像加油不异方便；加上硬核三电实力、灵活天果然驾控性能，以及落拓座舱、超五星安全等上风，岚图诤友可全面欢腾大师用户的审好意思需乞降日常使用。

基于大师用户视线开发大师车型，仅仅岚图汽车出海的基础动作。融入外洋产业链、传递考中新豪华，让外洋合营伙伴分享中国新动力汽车产业上风，让外洋汽车用户重识中国新动力汽车产品体验，才是岚图汽车出海的“加分项”。当今，岚图汽车已在欧洲迷惑运营中心，并开展大师渠谈布局和原土化贸易模式开发，鞭策外洋作事融入当地产业链和价值链，为大师用户提供愈加高效、一致的服务体验，在外洋重塑“中国制造”的形象，展现中汉文化的深厚底蕴与时间魔力。

风起东方，中国柬帖。畴昔的大师新动力汽车市集上，东风岚图将与更多中国汽车品牌沿路，凭借过硬的技能实力与高效的野心策略，擦亮“中国汽车”金字牌号，成为大师用户的诤友。