动力系统 广州车展：腾势N9根柢看不上理思L9和问界M9，对场所是奔突GLS AMG

看到腾势N9实车的时分，波哥着实忍不住爆了句wo槽——这两字足以彰显波哥的佩服之情有如滚滚江水滚滚赓续，又如黄河泛滥一发不行打理!

7月份的时分，有个名为“拉面师父”的网友作念了一套腾势N9的假象渲染图放在网上，险些和实车一模一样，尤其是车头分绝不差，也即是尾灯能看出点阔别。是以，波哥在献上我方膝盖的同期，严重怀疑这个“拉面师父”是腾势蓄意部的内鬼……

犊子扯结束，现时来望望本届广州车展上腾势带来的旗舰车型N9。腾势N9是一款全尺寸城市硬派SUV。从这款车的一些细节上就能看出其蓄意非常经心，举例挡风玻璃中央上方的录像头小窗，果然还蓄意了加热电阻，这赫然即是为了应付朔方大雪天冰雪冻结消亡录像头的场景。这是波哥第一次看到录像头小窗被蓄意了加热电阻。

好多媒体合计N9的竞争敌手是理思L9和问界M9，波哥合计这种说法有些太通俗——天然说腾势N9不错变成对理思L9还有问界M9的部分竞争相干，然则腾势N9更像是一款针对好意思国商场蓄意的全尺寸SUV。如若非要找个与之匹配的竞品，那就选奔突GLS AMG好了。

当先是能源。顶配的理思L9和问界M9王人是双电机电动四驱，配的是1.5T增程发动机，不外发动机和运行轮之间不存在平直传动聚拢，是以能源大小只看电动机即可——顶配理思L9前后总功率330kW，顶配问界前后总功率 365kW，而腾势N9前后三电机加起来总功率就680kW，险些非常于理思L9+问界M9之和。

况兼这还只是是电动机的输出，当作一款插混车，腾势N9配的2.0T发动机是不错平直参与运行的。三台电机总功率换算成米制马力（Ps）就达到了925马力，而那台207马力的2.0T发动机，全力输出时给运行轮提供75马力的不为过吧？这就意味着腾势N9的轮廓能源输出妥妥的超千匹马力——这是第二款输出超千匹马力的国产SUV，第一款是仰望U8。

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况兼腾势N9上的那套2.0T发动机喝92号油，比理思L9和问界M9的1.5T增程器好伺候。

天然说整备质地超3吨，然则在千匹马力加捏下，N9的零百加快如若能跑进4秒并不让东说念主奇怪，毕竟3.5吨的仰望U8王人能杀进4秒。鼎力出遗址嘛！这样一来腾势N9和理思L9还有问界M9就不是一个级别的居品了，惟一奔突GLS AMG才配成为腾势N9的敌手。不外612匹马力的奔突GLS AMG最快也就只可跑出4.4秒，腾势N9没事理比奔突GLS AMG慢。

之前说过，腾势N9更像是一款针对好意思国商场蓄意的全尺寸SUV。事理是腾势N9专诚蓄意有拖挂功能，其拖拽智商高达2.5吨，敷裕拖着个房车到处跑——这个即是典型的好意思国作派。而岂论是理思L9依然问界M9，王人不具备拖挂智商。从这个角度看，腾势N9和这两款车就不是竞争相干了。

临了，腾势N9的一些行走功能亦然理思L9和问界M9不好比的。腾势N9不错完结后轮双电机寂然转向、圆规掉头和智能蟹行等骚操作。从图中不错看到，腾势N9前轮配备了单边刹，单边刹是越野界的改装神器，是以不难思象圆规掉头是若何一趟事——举例单边刹把右前轮锁死，后轮向左转，从上方鸟瞰，你就会看到后轮推着车屁股以右前轮为圆心逆时针旋转。这一功能在忐忑的巷子转角处非常实用，毕竟腾势N9车身长宽高为5258x2030x1830mm，轴距3125mm，尺寸有些偏大。

还有智能蟹行，全王人是平行停车好基友。腾势N9思要停到右侧忐忑平行车位里，将车停在车位外侧，前轮向左转，后轮向右转，前轮倒车逆时针转，后轮上前顺时针转，车子就能横着飘进车位里了。同理，如若停在车位里发现车位前后位置太有限，也相同的要津飘出来。

天然了，这些功能用起来王人比拟费胎，还请见解。