动力系统 中国质料协会：中国新动力汽车行业用户欣忭度指数79分 同比下落1分

12月4日，中国质料协会发布2024年中国新动力汽车行业用户欣忭度指数(NEV-CACSI)测评效果，欣忭度为79分(满分100分)，同比下落1分，相连两年下落。其中，纯电动汽车用户欣忭度得分78分，混动汽车(含插电式混动和增程式混动)用户欣忭度得分79分，同比均下落1分。

测评表示，品牌形象下落和用户关于质料的个性化需求未获取有用称心是导致用户欣忭度下落的主要原因。品牌形象对用户欣忭度影响进度最高，2024年新动力汽车行业品牌形象得分80.2分，同比下落0.8分，相连2年下落。连年来新动力汽车行业竞争加重，居品更新迭代周期冉冉镌汰，行业频发“背刺”情况，居品和做事痛点迟迟得不到有用措置，责怪用户关于新动力汽车行业品牌的欣忭进度。

用户关于面前新动力行业个性化质料供供水平的欣忭度同比下落，影响行业用户欣忭度提高。新动力汽车行业用户感知质料得分79.4分，同比下落1分。其中，用户关于个性化质料的欣忭度同比下落2分。新动力汽车行业发展迎来新的时期，行业渗入率不断提高、产销量达到新高度。2024年以来，新动力汽车零卖渗入率屡次粉碎50%，奏凯拉高用户关于行业称心个性化质料需求的期待，但在智能化板块等高度个性化方面的用车体验尚未有用称心用户个性化预期，智能座舱和智能驾驶缓助故障(问题)次数仍处于各因子前方。

智能座舱故障(问题)次数居首位，居品故障集合度有所责怪。2024年中国新动力汽车行业百辆新车故障(问题)次数为91次，同比有所下落。故障次数最高的前三个系统故障(问题)分散是智能座舱(16次)、内饰(13次)和车身外不雅(12次)，前三个系统故障(问题)次数占总体故障(问题)次数的45%，相较于2023年下落10个百分点，居品故障集合度有所下落。

纯电动汽车故障(问题)前五位与混动汽车调换，但故障(问题)集合度高于混动汽车。纯电动汽车故障(问题)次数最高的前五位分散是：智能座舱(22次)、内饰(14次)、车身外不雅(12次)、智能驾驶缓助(11次)和行驶转向制动(11次)，前五项故障(问题)次数占总体故障(问题)72%；混动汽车故障(问题)次数最高的前五位分散是：车身外不雅(12次)、行驶转向和制动(12次)、智能座舱(11次)、内饰(11次)和智能驾驶缓助(10次)，前五项故障(问题)次数占总体故障(问题)67%。

新动力汽车在智能化板块相较于燃油汽车上风更显著。性能蓄意方面，智能驾驶缓助、智能座舱性能蓄意欣忭度位列新动力汽车行业前两位。燃油汽车行业中，智能驾驶缓助位列性能蓄意欣忭度第一位，智能座舱位列第五位。质料可靠性方面，新动力汽车智能化(含智能座舱和智能驾驶缓助)故障(问题)次数为27次，燃油汽车为85次。

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杂音、异味等故障(问题)仍有待行业进一步措置。新动力汽车行业百辆新车故障(问题)次数前十位分散是：“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎杂音大”“车内手势终了”“指纹识别”“导航死机/过失大/谬误”“昂首表示(HUD)”“刹车有异响”“系统汉典升级(OTA)”“车载智能助手”，前十位故障(问题)中“风噪声大”“内饰异味重”“行驶中轮胎杂音大”相连三年位列十大故障(问题)前三位。

中国质料协会指出，行业用户欣忭度水平同比下落应引起行业的高度怜爱，新动力汽车企业需要进一步加强“以用户为中心”的计较理念，不仅要在居品制造、做事蓄意等方面坚执以用户需求为中枢，更要在企业计较层面切实强化以用户为中心的计较理念，倾听用户、尊重用户，切实措置用户实践体验历程中的质料痛点，以质料增强用户信任，不断提高品牌形象、称心用户的个性化质料需求，鼓吹行业迈向高质料发展。(中国经济网记者 佟明彪)

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