汽车加速 大家高等商务跌冒烟了, 才卖10万起, 商务气场拉爆A6L, 可惜知说念的东说念主未几

最近开着大家辉昂去豪车店，伴计一眼认出这是A6L，还问我为啥要卖掉。

这事还真让我哭笑不得 -连专科东说念主士皆分不清辉昂和A6L，足见这台车的商务范儿如实拉满。

这让我不得不聊聊这台被严重低估的商务座驾。

外不雅硬刚BBA没在怕

讲真，499018701470mm的车身尺寸真不是闹着玩。3米轴距配上大家家眷式前脸，停在写字楼前十足是C位。前脸阿谁大嘴进气格栅配上两侧的LED大灯，远远望上去即是一股扑面而来的德味。

不外最让我惊艳的是阿谁前机盖的多档次线条，完全不输BBA的商酌。

尤其是那8颗LED日行灯，晚上开出去阿谁识别度，好多东说念主还以为是新款A6开过来了。

侧面线条的勾画更是绝了，配上17寸双色轮毂，看着就很带劲。

车尾商酌天然简便了点，但那条集结式LED尾灯组配上双边共两出排气，怎么看皆是高端商务范。整车商酌天然不算惊艳，但十足稳紧要气，完全不输40万级别的竞品。

内饰用料实诚有内味

大家在内饰这块如实没得黑。辉昂双色座椅配上阿谁节约中控台，完全不输40万级别的成立。最让我感动的是那8个座椅疏通按钮，连透风加热皆安排上了，这在10来万的价位十足是良心成立。

中控台商酌简便不失档次，各式功能按键布局合理，储物空间也算充裕。颠倒是阿谁DRIVE MODE驾驶步地聘请，让你随时切换驾驶格调，这但是不少豪车才有的成立。

460L的后备箱天然不算大，但往常使用绰绰过剩。要说槽点，后排中央通说念如实有点高，三个东说念主坐后排中间那位可能会有点受罪。不外商务车大部分时候也就坐两个东说念主，问题不大。

性价比才是真确杀手锏

往日这车但是顶着60万的标价上市，当前10万出面就能开回家，几乎是商务届的性价比之王。

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配上2.0T发动机，三种功率可选：190马力、230马力和272马力。

我个东说念主以为190马力那款最值，20万傍边的价钱买到中大型轿车的排场，这交易不亏。

能源说明少许不腌臜，7速双聚散变速箱换挡平顺性相当可以。天然不是畅通型选手，但往常通勤和商务理睬十敷裕用。悬架调校偏向闲静，远程驾驶颠倒荒诞。

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油耗方面城市说念路如实有点小贪酒，但要知说念同级别的BBA也好不到哪去。保值率如实是个痛点，但反过来念念，正因为扣头大，才低廉到让东说念主心动。况兼当前二手车商场上辉昂保有量不高，反而容易启航点。

商场难熬是个无解题

说真话，辉昂最大的问题不在车自身，而是品牌表示。大家在国内即是大家化品牌的代表，一霎要卖高端车，糟践者一时刻如实接收不了。

不少东说念主买车即是为了颜面，这亦然辉昂销量一直不睬念念的关节原因。明明成立和作念工皆在线，可即是卖不动，临了只可大幅降价促销。但关于感性糟践者来说，这反而是个契机。

不外换个角度念念，当前的辉昂几乎即是BBA豪华体验的平替版块。淌若在乎颜面，那如实得加钱上BBA。但如果仅仅念念要闲静的商务体验，何须介意这些身外之物？

这车最合适什么东说念主？熟悉正式、顾惜性价比、不太介意颜面的雇主们。归正我是真以为，能用20万的价钱买到接近40万的成立，这交易稳赚不赔。

关于创业初期的雇主来说，辉昂几乎是最好聘请 - 既能撑起商务局面，又不会让东说念主以为你乱费钱。

要我说，这才是真确的顾惜之选。