汽车动力技术 买皓影的东谈主, 会在致在ZR-V上纠结吗?
是的，全新广汽本田致在ZR-V（下称：致在）上市，15.99-19.59万元的率领价，还是与皓影有着颇高的重复度。加之它是广汽本田引入的一款全球车型，更是免不了让大众将二者同日而谈。那么问题来了：买皓影的东谈主，会在致在ZR-V上纠结吗？
单看价钱，纠结的东谈主不在少数，更并且二者诚然尺寸上有几许各别，但一样也齐是紧凑型SUV。然则当咱们细看计作为念工和设立水平，不难发现二者虽同为紧凑型SUV，然则居品取向却是截然相背的。简言之，沟通买皓影的东谈主，粗略率不会在致在上纠结。
用广汽本田汽车有限公司副总司理、广汽本田汽车销售有限公司副总司理兼第一职业本部本部长 袁小华的说七说八：“跟皓影比拟，致在ZR-V接收轿车级驾驶底盘，驾驶要点更低……它的计算和设立水准，以及整车的体验价值，还是涉及了更高级别的车型水平。”
是的，致在是一款凝视操控和品性感的SUV，而这么的居品属性，也让它与皓影的看法受众相去甚远。可能这么的居品定位偏小众，然则弗成否定的是，这么的居品在同级别车型中，却又是惟一无二的存在。在笔者看来，全新的致在有两大卖点，一个是品性，另一个是操控。
品性感出众，20万以内日系SUV“天花板”
365站群大家皆知，传统日系SUV的隔音降噪和用料作念工水平齐不算高，至少跟同级别的德系比起来上下立见。而在刚刚往日的成齐车展上，笔者切肉体验了致在ZR-V，有一说一，笔者合计致在ZR-V的品性感出众。不夸张的说，在20万以内的日系SUV中，可堪“天花板”级别的存在。有如下几个原因。
起原是计算，致在的举座造型其实少量齐不“本田”，转而有些美妙。但细节之处却不乏计算感，而那种计算念念路指向的是高级，与保时捷Macan有不谋而合之妙。配上同级特有的高级车色——远烟岚、燥热黄，高级感更是加分。
插足车内，关上车门，这静谧性在20万以内日系SUV中，齐全是首屈一指的。同期映入眼帘的，是同级别日系SUV中陌生的高级感。新车接收了同级草创的珠光漆高级内饰软材，这是Honda在中国阛阓的初次使用，它不错让昏暗的皮质呈现出补助般的珠光。在细节部分，镂空计算的门把手、马鞍造型的挡把区域、姿色台等部位，涉及之处均为高级软材。此外，本田初次在门板下方、尾厢区域接收了高质感波纹造型，豪华质感最初同级。
日系SUV智能化设立巨额不高，致使不错称得上“原始”，但致在却反其谈而行，智能化过程少量齐不“日系”。新车搭载同级少有的BOSE豪华音响系统（12扬声器）、高级卡片式钥匙和10.1英寸彩色智能互联屏系统，这在全新的型格上还是配备，广受好评。同期，姿色台宽度达到同级最大，笼罩式集成智能前雨刮，带来愈加浩荡舒展的视线。全新修复的东谈主体工学座椅，更是让驾乘风景大大加分。
操控感更佳，朝上现存的本田紧凑型SUV
看到这里，应该有不少东谈主会疑问了，本田不所以能源强和操控好著称吗，干嘛要整这些“不务正业”的？别懆急，上头的这些，其实并不妨碍其能源和操控。相背，本田现阶段最顶尖的技能齐在致在上取得了行使，其操控实力致使不错说是朝上现存的本田紧凑型SUV。
以前听过一句话：在同等价位上，操控能够独特本田的，应该就唯有本田了。当今看来，致在巧合便是那款独特的本田存在。
致在基于型格同款的Honda Architecture新架构打造，代表了Honda最新的先进感和硬核品性。要知谈，该平台就连雅阁、皓影乃至冠谈齐还未普及，致在的“越级”决心可见一斑。而致在的越级，也如实依托了新架构上风，同期也交融了本田家传的操控实力。
在修复之初，本田便是要把致在打形成像轿车一样好开。为了升迁其操控实力，致在接收雅阁同款VGR可变齿轮比转向系统，转向如轿车般耐心。它还接收了常见于豪华车的轻量化铝合金副车架，以及配备的18英寸轮胎，让高速行驶依然端庄。全系标配本田引以为傲的1.5T高功率涡轮增压VTEC发动机，为合手续的能源输出提供了保证。
写在终末：
广汽本田素以教导和操控见长，这也一直是其车型卖点场地。而本次全新致在入市，在不时教导和操控的基础上，融入了常见于德系的品性和中国品牌的智能科技设立，取各大系列车型之长处。居品念念路是很进阶的，至少莫得加入到同级车型的尖锐化“内卷”中去，转而招引新赛谈。新车若阛阓响应佳，无疑为一众日系车们招引了一条新赛谈。阛阓弘扬究竟如何？咱们等着看销量。