动力系统 车长近5米，实测油耗5.1L，2.0L混动的亚洲龙实力如何？

丰田亚洲龙的外不雅打算在丰田旗下的车型当中颜值仍是相比靠前的，从进气格栅的造型就能看出来这是一辆规范的丰田车，内置了横向的镀铬条，赋予豪华感的同期也进步了进气量，从而让丰田亚洲龙保抓较强的能源，两侧的LED大灯造型修长，内置的LED光源在夜间的亮度也足以得志照明需求。为了进步雨雾天气的照明收尾，在中网内还增多了前雾灯，看得出来丰田亦然很贴心。

丰田亚洲龙车长4990mm，车宽1850mm，车高1450mm，轴距是2870mm，浩荡的车身予以东谈主一种热烈的视觉冲击。全车标配了17英寸的铝合金轮毂，多幅式的造型简便耐看。还给到了非全尺寸的备胎，用于搪塞抨击情况。车顶遴荐了溜背式的打算，尾部还酿成了一个小鸭尾，不仅能起到隐蔽的作用，还有镌汰风阻的收尾。车顶给到了分段式不成开启全景天窗，在户出门行时不错观赏蓝天白云。门把手遴荐银色点缀，与车窗四周的银色镀铬饰条相呼应。荫藏式的排气孔使得车尾愈加的简略，尾部的联接式尾灯，上方印有“AVALON”的英文秀丽，点亮后的视觉收尾很出众。

干预到车里，嗅觉新款亚洲龙的科技感仍是挺好的，淌若能将机械式挡把换成电子挡把会更无缺，车里的软性材料使用了不少，中控台上还有一块联接的木纹饰板点缀。主驾驶前边使用了真皮的三幅式倡导盘，上头有多功能按键，全系王人支抓4项调理，搭配上7英寸的全液晶状貌，给东谈主热烈的驾驶空想。中控台上悬浮着10.25英寸的中控屏，底下是空调出风口，周围散布着一些实体按键，不错用来狂妄空长入座椅等。车机系统支抓手机互联映射，可湮灭办机操作App。全车一共8个扬声器，实质的音质收尾还算不错。前排3个充电接口后排2个充电接口，完满不错得志乘客的充电需求。

真皮＋仿皮材质的座椅，坐垫的回弹性很好，体重160斤的我坐在上头起来之后王人莫得出现凹下，靠背内部有广泛的填充物，为乘客提供强有劲的复旧性。我的身高是181cm，在前排头部有一拳两指，后排头部空间一拳把握，腿部空间达到了两拳两指，这么的空间表咫尺B级车中亦然很出色的。前排座椅可电动调理，天气冷了还能开启座椅加热，后排配备了雇主键，能为后排乘客提供更宽敞的空间。

该版块是油电搀和能源，2.0L的发动机可提供152Ps的最大马力和188N·m的峰值扭矩，前置单电机的最大马力为113Ps，峰值扭矩为206N·m，官方还莫得公布这台车的零百加快时刻，经过实测发现，百公里加快时刻在7秒多一些，在B级车中的推崇很出色。

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丰田亚洲龙这台车给我的嗅觉等于一台很风光的车，因为有电动机的存在是当年半程的起步十分的平顺，而况低速情状下车内十分的舒服，基本莫得什么杂音。后续的发动机介入之后，能源会有一个二次进步，这个时刻超车是很简便的，深踩一下油门就不错轻便的竣事超车。

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底盘遴荐了前麦弗逊式零丁吊挂和后多连杆式零丁吊挂，底盘的调校软硬适中，兼顾了风光性和操控性，在我经过市区里的减慢带时减震的收尾终点出色，鼎新的过滤收尾干脆。在直线加快的历程中，底盘的复旧性很到位，车速较快情况下也莫得让我以为轻盈飘的嗅觉，行为驾驶者我会嗅觉到很安全。在屡次的转弯时，我嗅觉到侧向复旧力很足，再加上座椅的侧向包裹，让我有信心完成任何操作。试驾了大略50分钟，败露的油耗量为百公里5.12L，与官方的百公里4.31L出入不大，这个油耗表咫尺B级车中亦然十分出色。

实质感受完这台丰田亚洲龙之后，性价比我仍是挺称心的，淌若有二十万的预算，这台车是值得筹商的。

校对 庄武