汽车性能优化 Q3盈收双降, 良马在华“失宠”

倘若用“毛骨悚然”刻画面前良马在中国市集的景色小数也不为过。

昔时5年，良马一直是中国汽车豪华车品牌销量冠军。相干词，面对面前的中国汽车市集良马也挺不住了。近日，良马集团发布了2024年第三季度财报。证实败露，本年第三季度良马集团汽车业务营收为 278.54亿欧元，与旧年同期的320.96亿欧元比拟减少13.2%，本年前三季度累计营收（汽车业务）为908.63亿欧元，同比减少4.3%。

此外，本年前三季度息税前利润和净利润分别为96.27亿及61.32亿欧元，同比分别减少31.6%及35.8%。

伴跟着上述两项关节财务见地的下滑良马集团第三季度的主要盈利智商见地跌至四年多来的最低水平。对此，良马方面给出的解说是“资本腾贵的调回事件以及中国市集需求疲软牵扯了利润。”

本年8月，良马因刹车系统故障在全球范围内遑急调回150万辆汽车。据了解，针对这次大界限调回，良马公司预留近10亿欧元（约合11亿好意思元）用于训诲调回车辆的劣势，与此同期暂时住手请托数十万辆高价车型。

除此以外，在良马看来中国市集需求疲软以及与IBS有关的高档车型的请托住手是其功绩下滑的主要要素。

数据败露，本年第三季度良马全球销量54万辆、同比下滑13%。其中，中国销量14.78万辆、同比减少近三成。除中国市集外，另外两大中枢市集即德国和好意思国的销量，也出现8.8%和9.2%下滑。

值得一提的是，这并非初度良马将功绩的不如意烦恼于中国市集的失利，本年上半年发布功绩时亦是如斯。

“良马过头同业在关节市集合国濒临压力，中邦原土汽车制造商正凭借资本较低的电动汽车赢得市集份额，迫使其欧洲竞争敌手大幅降价。”这是本年8月良马公布上半年财报时指出的原因。

不行狡赖，在昔时两年的时候里，国内车企为了争夺市集份额，争相降价、打起了价钱战。固然，良马也不例外，不仅深度参与“价钱战”，还对其扭捏不定。

如为保重品牌价值，本年7月良马宣布退出在华“价钱战”，末端扣头回收胜利影响销量，8月良马销量险些同比减半，至3.7万辆。受此影响，良马在沈阳的工场也减产、休假。

而9月良马以更高的扣头力度重回价钱战；到了10月良马降价力度进一步加大，其中良马i3在国里面分城市的分期裸车价低至约18万。在降价的作用下销量有所回升，10月第四周良马以1.29万辆的销量重回豪华车市集第一。

相似是在10月份的第四周，良马全球首家5S店宣布倒闭。告示称集团濒临严重资金压力，正在寻求资金注入或其他集团托管有盘算。

执行上，不仅仅北京星德宝。据青橙汽车了解，在良马官网的授权经销商名单中天津天宝（2家门店）、厦门中宝（2家门店）、东莞市骅宝、哈尔滨龙宝、福州中宝、北京星德宝、福建星德宝9家门店已被休止授权，而这些经销商无一例外因狡计不善出现资金链断裂危急。

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据悉，部分良马经销商接管退网转作念问界等自主新动力品牌，而这背后折射出的是期间转型的“阵痛”。

面前，全球汽车产业从燃油车期间干与到新动力车期间，尤其是我国新动力车企快速崛起之后，不仅仅良马的境遇令东说念主恻然，包括飞奔、奥迪，乃至一度最赢利的品牌保时捷更是无一例外。

此前，Gangtise投研分析，以40万元以上的车型界说为豪华车来永别，2022年国内的豪车市集保时捷、BBA、路虎的总市集份额约为94%，中国车企的份额仅为个位数。

到了本年5月底，中国车企在豪华车市集的份额已擢升至21%。不错看出，无论是售价、销量还是份额，以“BBA”为首的豪华车在中国均大不如斯前。

对此，业内东说念主士分析“BBA念念要在国内获得较好的发展，除品牌本身的奋力以外，也不错像群众、Stellantis集团一样，接管与国内自主品牌进行合营，以最快的速率补皆时期短板，从而扩大市集份额。”

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不外需要瞩见地是，即便有翻盘的契机，但与此前的燃油车期间比拟挑战更大。固然，流程也不会那么闲隙。