汽车能量 保时捷谷底觉悟！门店减至百家，裁人10%，原土高管李楠怒补短板

有业内东谈主士阐述，保时捷中国近期已初始东谈主员优化，厚爱职工裁人 10%，外包职工裁人 30%。

有网友暗意，最近"拉踩"传统豪华的声息越演越烈，果真见识王人是为了在国内阛阓举高问界等等国产新豪华品牌。

事实上，不需要踩，保时捷的全球销量王人鄙人跌。

超豪阛阓崩盘

2024 年前三季度，保时捷全球销量约 22.6 万辆，销量同比着落 7%，三季度利润同比跌去了 41%。其中，北好意思阛阓着落 5%，中国阛阓暴跌 29%。

就拿各人最暖热的保时捷 Taycan 来说，2024 年头到 9 月末，Taycan 全球销量着落 50％。1 月至 9 月售出 14042 辆，而小米 SU7 沉稳月售 20000 多辆，天然两车的价钱差距甚远，但很难忽略"保时米"的影响。

不仅是保时捷，整个超豪华车阛阓"大盘"王人到了陡壁角落。本年 1-9 月，玛莎拉蒂"膝斩" 87%；迈凯伦大跌 67%；法拉利下滑 21%；兰博基尼下滑 20%、阿斯顿马丁下滑 37%；宾利微跌 7%。

唯一保时捷首当其冲挡在了镁光灯下，是因为它是超豪华车内部的销量最佳的，在以往不错用"遗迹"来样子，直到今天。

超豪遗迹的反击

一直承压，直到 12 月，保时捷终于顶不住了。当作超豪华车内部的销量最佳的品牌，打响超豪反击战这个重担，还得是由保时捷去作念。

2024 下半年，经销商退网潮加重，大宗 BBA 经销商转卖鸿蒙智行等自主豪华品牌。在战火烧到眉毛之前，保时捷当先优化的是经销商网罗。据报谈，保时捷磋磨在 2026 年底前自砍门店数量，将主动将经销商数量扫尾在 100 家。

职工、渠谈双减之后，保时捷引入了一位原土派高管李楠，出任保时捷中国工夫部副总裁。在加入保时捷之前，李楠曾在良马和飞奔任职，一直是围绕着软件和信息化等方面开展责任，而且永久深耕中国阛阓。

保时捷中国总裁及首席推行官潘励驰暗意："当作一个根植中国阛阓的原土着士，李楠所具备的细察和专科才调将在车辆互联和智驾等方面加快保时捷的居品升级。"

Taycan 车机的原土化和智能化一直被车主诟病，多年以后终于来了个高管细心握原土化。东谈主教东谈主总是教不会，事教东谈主一教就会。

若是李楠的语言权够大，咱们约略会在改日看到愈加允洽中国东谈主喜好的保时捷。领有"彩电雪柜大沙发"的 Macan，或者是带补助驾驶的 Taycan 会不会更香？