汽车能量 11月乘用车零卖超242万辆，全年增速或达6%

12月9日下昼，乘联分会发布的最新销量数据透露，11月寰球乘用车商场零卖量达到242.3万辆，同比增长16.5%，环比增长7.1%，前11月累计零卖量达到2025.7万辆，同比增长4.7%。

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图片开首：乘联分会

该机构暗示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新计谋遵循合手续开释，谨慎拉动车市，同期各车企也运转借助“双十一”宣传以及月中广州车展耕作糟践者关心度，多重有益要素加合手，共同鼓动11月车市热度进一步耕作。

自主品牌络续强势高涨，新势力份额达15.6%

自主品牌的发扬，依旧没让东谈主失望。

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据乘联分会数据，11月，自主品牌乘用车零卖量达到154万辆，同比增长34%，环比增长4%，国内零卖份额达到64.1%，较前年同期增长了8.7个百分点。若是从批发来看，该月自主品牌份额更是达到了68.3%，较前年同期增长8.5个百分点。

至此，本年前11月，自主品牌累计份额已来到了60%的高度，较前年同期增多8.5个百分点。

结伙品牌络续同比降而环比增的态势，该月零卖量以为60万辆，同比下落9%，环比增长6%。几大派别份额仍鄙人滑，其中德系品牌零卖份额为15.6%，同比下落3个百分点；日系品牌零卖份额为12.4%，同比下落3.1个百分点；好意思系品牌商场零卖份额为6.4%，同比下落1.5个百分点。

豪华车板块情况好转了些，该月零卖量以为26万辆，虽较前年同期下滑4%，但环比上一月增长了26%。只不外份额仍鄙人滑，该月零卖份额为10.9%，较前年同期下落2.2个百分点。

如斯反差，预感之中。毕竟在快速增长的新动力乘用车商场，自主品牌渗入率仍然“无出其右”。

乘联分会数据透露，11月国内零卖中，自主品牌中新动力车渗入率高达73.2%，豪华车中的新动力车渗入率为32.9%，而主流结伙品牌中的新动力车渗入率仅有6.8%。

另从月度国内零卖份额看，11月主流自主品牌新动力车零卖份额高达74%，同比增长4个百分点；结伙品牌新动力车份额3.4%，同比下落2个百分点。

该机构指出，自主主流车企的新动力日益走强，比亚迪、祥瑞、上汽通用五菱、长安、奇瑞等新动力发扬很强，成为新动力的架海金梁。

图片开首：祥瑞官方海报截图