汽车动力技术 1-9月最佳卖的十大结伙车: 上汽全国排第一, 本田排第十

燃油车期间由于“三大件”的时刻上风，外洋和结伙品牌紧紧掌控着燃油车期间的语言权，不外跟着新动力电气化转型波浪的鼓吹，国产自主品牌凭借着先发上风和三电时刻，顺利完成了对燃油品牌的弯说念超车，戒指9月新动力车的渗入率已达54%，在这么的逆转布景下结伙品牌是否过得还好呢？接下来咱们就来盘货一下结伙品牌1-9月的销量深切。

NO.1 上汽全国

1-9月销量：766180辆

上汽全国在1-9月的累计销量达到766180辆，同比降幅达6.95%，在一众结伙品牌中降幅还算偏少，从旗下车型来看，上汽全国朗逸凭借较大的价钱优惠，在紧凑级车型中销量朝上，同期帕萨特龙腾版的上市以及后期“一口价”的销售策略关于合座品牌销量提振也相通彰着。

NO.2 一汽全国

1-9月销量：663311辆

看成国内最初建设的结伙品牌，一汽全国领有较长的品牌口碑和深厚的时刻功底，在燃油车期间与上汽全国酿成了“南北全国”的形势，不外干涉新动力期间后，电动车策略进展偏慢以及新车型迭代速率放缓皆对合座销量带来了一些影响，最终1-9月的销量同比下滑10.16%。

NO.3 广汽丰田

1-9月销量：554883辆

比较德系阵营，日系在这轮新动力波浪下受影响程度更大。此前日系车型主打的低油耗和高性价比在新动力车型眼前竞争力减轻，同期日系阵营关于纯电时刻道路遥远有所保留，即即是提前布局了混动时刻也在这轮竞争中被淘汰。而看成日系巨头之一，广汽丰田的深切并不乐不雅，1-9月销量为554883辆，同比下滑16.37%。

NO.4 一汽丰田

1-9月销量：535588辆

看成丰田家眷在国内的另一大支握，一汽丰田1-9月销量为535588辆，同比下滑8.42%，从旗下车型来看，一汽丰田领有RAV4荣放、卡罗拉锐放和卡罗拉等多款畅销车型，重叠刻下较大的价钱优惠，保证了销量的清静，不外在电动车型布局的不及如故是最大问题。

NO.5 华晨良马

1-9月销量：446615辆

良马在国内的品牌认同度和口碑在BBA中较为朝上，加上相对较快的车型更替和智能化升级，皆保证了新车型的热度，不外本年以来良马告示将退出价钱战，而近期又告示重新降价，这么相对不清静的价钱体系让破钞者也更多保握不雅望景象，在一定程度上影响了合座销量深切。

NO.6 东风日产

1-9月销量：430793辆

同为日系阵营的东风日产在1-9月销量为430793辆，同比下滑5.34%，下滑幅度比较丰田系略低，其主要原因在于其“跋扈”的降价操作，其最为走量的轩逸定位家用市集，刻下价钱与教导价接近“腰斩”，宽敞的性价比也让破钞者更气象遴荐。

NO.7 北京驰骋

1-9月销量：422500辆

北京驰骋现在承担着驰骋C级和驰骋E级等多款车型的分娩销售，这亦然国内最为走量的驰骋车型，1-9月北京驰骋销售了422500辆新车，同比下滑6.3%，优于榜单内大大批品牌，这体现出驰骋在国内苍劲的命令力。

NO.8 一汽奥迪

1-9月销量：410386辆

一汽奥迪在1-9月销量为410386辆，名次低于良马和驰骋，从车型来看奥迪的换代速率和经过比较驰骋和良马皆要偏慢，这也让其失去了先发上风，而从车型成立角度来看，现在良马和驰骋在智能化的布局皆有所进步，反而主打科技的奥迪深切欠安，不外行将迎来的车型换代潮为奥迪带来了新的销量增长窗口期。

NO.9 广汽本田

1-9月销量：318938辆

广汽本田看成日系阵营中的另一巨头，在本年1-9月中的销量深切最差，积攒销量仅318938辆，同比更是出现了25.41%的同比下滑，从旗下车型阵列来看，雅阁、皓影、型格和飞度皆是此前家用市集较为卖座的车型，但刻下的市集深切并不出彩，同期本田在国内新动力车型上布局较少，并莫得完成新旧期间的更替。

NO.10 东风本田

365建站

1-9月销量：298660辆

365建站客服QQ：800083652

东风本田的深切比较广汽本田还要弱一些，1-9月销量为298660辆，同比如故出现了25.52%的同比下滑，可见本田系在国内靠近的问题似乎较丰田和日产更为严峻，现在本田正在加快电动车的研发和鼓吹，期待异日销量上的更正。

回首：

从1-9月结伙厂商的销量榜来看，德系品牌的日子较着要比日系好过一些，一方面德系在品牌口碑和豪华印象上有所加分，同期比较日系品牌在电动车策略转型上也愈加积极，这为其取得了先机，不外比较国居品牌的经过，结伙厂商合座经过偏慢，后期还需加码。