性能提升 起步降至8万多, 高配2.0T爆254马力, 空间比朗逸轩逸大, 真厚说念

国产车企里，实力强的也长短常多，且不说新能源里的比亚迪、理念念、广汽埃安、极氪、腾势、问界等，手脚“理工男”的奇瑞汽车比年来亦然不停发力。大家皆知，奇瑞的三大件还长短常强的，尤其是鲲鹏发动机，辞寰宇规模内齐有可以的实力，加上自研的8AT变速箱，在国产燃油车规模毫无疑问是名列三甲的存在。天然，固然刻下新能源比较热点，但奇瑞光显莫得毁掉燃油车，依然在不停戮力，推出了实力康健的车型。就比如这期聊的，起步降至8万多，高配2.0T爆254马力，空间比朗逸轩逸大，真厚说念，该车即是奇瑞的艾瑞泽8，征战价9.99-14.89万，末端优惠后实质起步价仅8万多，而高能版起步价也才11万多。

领先，艾瑞泽8高能版的外不雅，在总体筹算上并莫得太大的改变。前脸仍然看护了大面积的贯通型进气格栅，车身侧面也展示出了和庸碌家用轿车不同样的立场，况兼禁受贯通轿跑的筹算，看起来特殊动感。值得一提的是，新款高能版车型有一个权贵的变化，那就是是加了新的面孔选项，尤其是玛瑙红色，毫无疑问更稳健年青破钞者的审好意思喜好。从举座颜值上看，个东说念主觉得艾瑞泽8在奇瑞车系里还长短常耐打的，比较稳健国东说念主的审好意思。

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此外，尽管艾瑞泽8是紧凑型车，但车身尺寸在同级里上情景显。4780mm的车长，1843mm的车宽以及2790mm的轴距，属于A+级别的定位，空间也曾接近中型车的法度。和朗逸、轩逸这些同级结伴车比较，艾瑞泽8在后排乘坐体验上更胜一筹，腿部空间也更趋近于凯好意思瑞这类中级车，家用还长短常欣喜的。

来到车内，艾瑞泽8的内饰仍然保执了双屏的筹算立场，不外新款车型对高通8155芯片进行了升级，使得智能操作的畅达性相较于老款有了光显进步，非论是反映速率照旧逻辑性齐有较大进步。不仅如斯，高能版车型还禁受了看起来更有高档感的棕色配色决议，在细节方面，软包的材质愈加精好意思，座椅的编削按钮和门把手的筹算立场与奔突车型特殊相似。

在能源方面，高能版搭载的是奇瑞我方研发的鲲鹏390T发动机，这款2.0T涡轮增压发动机的最大输出功率达到了254马力，性能参数也曾可以和沃尔沃T5发动机比好意思，配备的是7速湿式双聚散变速箱。况兼油耗也不高，WLTC百公里轮廓油耗为7.2升，况兼吃的是粗粮，加92号汽油就可以，经济性让东说念主知足。天然，如果对能源条目不是止境高，那1.6T版车型也够用，最大马力达到了197匹，峰值扭矩290牛米，实质驾驶起来和全球的2.0T低功率发动机差未几，主若是性价比特殊高。

全新2024款艾瑞泽8高能版价钱照旧比较厚说念的，起步价12.99万，末端实质起步价仅11.5万傍边，落地也才12万多，关于这么的能源和树立而言，光显在同级里基本莫得敌手。天然，如果仅仅庸碌家用，那选拔1.6T版车型也特殊合适，起步价9.99万，末端实质起步价仅8.7万傍边，落地才9万多，预算不是好多的话光显是更好的选拔。那么关于奇瑞艾瑞泽8，你们有什么倡导呢？