汽车性能优化 对话飞驰南区魏超：坚捏“油电双行”策略，不管油电，齐很飞驰！

连年来，跟着汽车产业变革不休加重，国内汽车市集表情也在发生着更正。自主品牌凭借电动化、智能化、价钱等方面的上风，兑现了赶紧崛起。还是占据主导地位的BBA等海外大厂，反而堕入了被迫之中。天然，濒临市集内卷带来的重重压力，后者在资格开始的阵痛后，积极拥抱变化，逐渐探索出了破局之说念。比如本年广州车展上的梅赛德斯-飞驰，就给咱们交出了一份号称完满的答卷。

365建站客服QQ：800083652

北京梅赛德斯-飞驰销售劳动有限公司南区总司理魏超

那么梅赛德斯-飞驰的破局之说念究竟是什么呢？关于这一问题，有车科技在2024广州车展上与北京梅赛德斯-飞驰销售劳动有限公司南区总司理魏超进行了深远相通。魏超示意：“飞驰相配醉心南区市集，也相配醉心广州车展，这次咱们带来了强盛的居品声势和硬核的科技立异，为繁密车迷呈现油电同质的飞驰表率和油电同智的驾乘体验。”

不管油电，齐很飞驰

传统豪华品牌思要在如今的国内市集保捏竞争力，归根结底要有充足能打的王牌居品。魏超先容示意，这次的广州车展，梅赛德斯-飞驰一共带来了全品牌29款车型参展，隐敝燃油、纯电、混动居品，这其中包括三款重磅新车——全新纯电G级越野车、新款纯电EQE和2025年款GLC轿跑SUV。

当作G级越野车眷属降生45周年的献礼，全新梅赛德斯-飞驰纯电G 580首发尽头版无疑是这次飞驰展台上最受瞩指标焦点。魏超示意，纯电G级越野车不单是是经典硬派造型的延续和能源体式的粗拙更动，它还不错带给用户三大价值，他阐扬说：“开始，咱们为G级越野车的客户提供了新的惩处决策，电动版的大G，这是第一个对咱们的客户很有价值的点，有了燃油和电动的可选。第二，全新纯电G级越野车是一台真能越野的纯电硬派越野车！”

纯电G级越野车在能源方面搭载4台轮边电机+4台电动两挡变速箱，好像输出432千瓦和1164牛·米的澎湃动能。同期，新车的智能扭矩适量分流派统，带来了比机械差速锁愈加智能的电动编造差速锁，可兑现“Off-Road Crawl”智能越野爬行时势、“G-STEERING”转向功能和“G-TURN”原地调头构成的“新越野三件套”功能，好像带给用户愈加精确、浅陋，愈加强悍的越野性能。

此外，全新纯电G级越野车亦然一台具备出色安全性的纯电硬派越野车。对此，魏超共享说念：“我在车展前夜举办的2024梅赛德斯-飞驰科技立异日，通过现场的展示和练习，感受到纯电大G硬核性能的诸多立异科技。其中，大G坚固的梯形车架，为电板提供了完满的置放空间，充分保护电板组安全。整块电板底部还有一层由26毫米厚的专利碳纤维复合材质打造的护板，刚性更强。车辆的电板组以致还要资格80次浸泡测试、50°C-0°C骤热骤冷测试、机械开拓扭转测试等等严苛检修，以确保电板的抗扭智力和防水密封性能澈底知足越野需求。”

面向电动化的行业趋势，魏超示意：“咱们是热烈拥抱电动化转型的，飞驰有电动车，AMG也有电动车，当今G级越野车也完成了电动化转型，这是个相配紧迫的时期点，飞驰的全品牌均提供电动车型弃取。可是咱们也不会放弃中国客户相配喜爱的燃油车。这次的车展的展出声势也再次强调了咱们坚捏‘油电双行’，坚捏‘不管油电，齐很飞驰’的策略。”

飞驰的“油电双行”策略最清亮的体现，莫过于最新推出的新款EQE和2025年款GLC轿跑SUV。新款EQE从能源到成立带来了八大升级，包括全系标配双电机四驱、681km塌实续航、全系可选Burmester®环绕立体声息响等等，将飞驰燃油期间的豪华驾乘体验进行到底。2025年款GLC轿跑SUV方面，则标配了8295智舱芯片、第3代MBUX智能东说念主机交互系统及同级朝上的L2+导航赞成驾驶系统，智能化体验也向电动眷属贴近。

“飞驰拓展了不同类型的能源系统，有纯电，有燃油，还有插电式搀杂能源，固然开端体式不同，齐有着相同的飞驰基因，包括豪华的基因、科技的基因、安全的基因等等，咱们起劲于于‘油电同质 油电同智’。”魏超如是说。

经典引诱，巡礼大湾区

除了强盛的参展声势，车延期间，梅赛德斯-飞驰还开启了“缘何飞驰 唯有飞驰”（BECAUSE IT’S MERCEDES-BENZ.）品牌传播，带来一系列文化行动和主题故事。“宇宙最好意思车赛”——享誉行家的著名经典车赛事1000 Miglia初度带到中国，驶入大湾区。梅赛德斯-飞驰当作“1000 Miglia Experience CHINA行沉经典车嘉年华”策略协作伙伴，撑捏该赛事在中国的初度旅程，并构成参赛车辆最多的品牌问候车队，为繁密车迷送上一场汽车文化盛宴。

拥抱变革，收拢市集需求

从全新纯电G级越野车领衔的，隐敝油电混动三大开端体式的强盛居品矩阵，到积极撑捏1000 Miglia赛事在中国举办，梅赛德斯-飞驰的破局之说念不言而谕，便是“油电双行”策略。既强大跟产业变革趋势，积极拥抱电动化、智能化，又要充分延续飞驰在燃油界限的技巧积淀和研发上风，打造居品力更强、更智能的燃油车型，为用户提供多元化的弃取。在此基础上，还要将飞驰表率融入其中，兑现“不管油电，齐很飞驰”。与此同期，再通过一系列文化行动与用户成立更概述的关联，赋予用户更多的精神文化价值，自如飞驰的高端豪华定位。

365站群

那么面向竞争会愈加浓烈的将来，梅赛德斯-飞驰又要如何继续贯彻“油电双行”策略呢？魏超示意，不管是电动车照旧燃油车，紧迫的是要安妥市集需求。左证霸术，来岁梅赛德斯-飞驰将会推出基于全新MMA平台打造的全新纯电CLA，它将采用飞驰自研的MB.OS架构，搭载智能座舱、L2++智能驾驶系统等等。魏超示意，从电动构架、客户的使用体验、智能驾驶等方面，全新纯电CLA齐相配值得期待，它会在来岁为中国客户提供很好的电动出行体验。

油电魏超飞驰越野车纯电G发布于：广东省声明：该文不雅点仅代表作家本东说念主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间劳动。