汽车动力技术 2024 年 F1 赛季追想：完满风暴
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不可量度性、戏剧性、心情过山车和狂热。这些仅仅描写 2024 年 F1 赛季情景的几种形貌。
很少有东谈主能在 2024 年 F1 赛季的赛谈表里的戏剧性比赛中脱颖而出。好多东谈主将本年象征为历史性，共举办了 24 场比赛，是 F1 日期上最长的比赛。
高风险、前线四东谈主组和车手市集的不可量度性：2024 年 F1 赛季一直合手续到方格旗
2024 年 F1 赛季是在占主导地位的 2023 赛季之后的一个首要平局，
2023 年只须来自 2 个不同车队的 3 个不同的获胜者，而 2024 年则有来自 4 个不同车队的多达 7 个不同的获胜者。
与上一季比较，它姿色了惊东谈主的并置。当卫冕冠军马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 在 2023 年赢得多达 10 场反弹时，他在 2024 年只会链接赢得 2 场。
这等于通盘赛季的不可量度性——莫得车手大要链接赢得高出两场比赛。这导致了七名不同的车手在一年内赢得多场比赛的生僻情况。
这比 1981 年 F1 赛季的情况更好，其时有六名车手在赛季中赢得了多场比赛。
戏剧性并不局限于赛谈角落的白线。车手市集吵杂超卓，与 2023 年至 2024 年的声势造成光显对比。
当通盘发车位在本赛季的准备阶段保合手不变时，变化的隧谈程度等于为什么只须两支车队以与本赛季相易的声势干预 2025 年的原因。
国外汽联作念出的一些决定也引起了浅显眷注。
365建站客服QQ：800083652从 F1 污名昭著的誓词禁令到事故发生后延长发出危急信号、处罚的严重程度以及赛谈戒指，国外汽联的决定如简直 2024 年引起了东谈主们的逍遥。
关连词，你会追想昔时的赛季并脱帽问候。这等于这个季节的实质。
天外体育评述员、2016 年宇宙冠军尼科·罗斯伯格以致称其为“有史以来最伟大的 [赛季] 之一”。
不外，2024 年 F1 赛季开局逐步
关连词，2024 年 F1 赛季的开局速率较慢。
当马克斯·维斯塔潘 （Max Verstappen） 以 20 多秒的上风从队友塞尔吉奥·佩雷斯 （Sergio Perez） 手中赢得巴林大奖赛时，围场似乎简直不感有趣。
相同的事情在吉达近似，维斯塔潘相同占据主导地位，从佩雷斯手中获胜。看起来每个东谈主齐将在 2024 年参加漫长的 24 场比赛。
凭证 The Race 在 2024 年前两场比赛后进行的一项拜访，高达 61% 的车迷暗意他们对 2024 年一级方程式赛季“不太感有趣”，而只须 7% 的东谈主暗意对将来赛季感有趣。
不外，你不可驳诘粉丝。
在 2023 年红牛占据主导地位之后，很少有东谈主欣然坐视红牛在 2024 年再次占据主导地位。琢磨到赛季才刚刚运行，更是如斯。
当维斯塔潘但愿追平他在澳大利亚的 10 连胜记载时，他碰到了费事。
冒烟的后制动器意味着他退出了比赛。以典型的形貌，卡洛斯·塞恩斯终结了红牛巨头。他为法拉利赢得了 1-2 名，而迈凯伦则取得了第 3 名和第 4 名。
关连词，事实解说，卫冕冠军是全齐可靠的。他在日本大获全胜，然后在 F1 重返中国时占据主导地位。
天然预兆看起来很昏黑，但迈阿密的下一个比赛周末将篡改通盘赛季的进度。
迈凯伦通过大边界升级进行反击
迈凯伦在 2023 年一直在稳步升级他们的汽车。
在巴林从发车区的后方发车，这两辆木瓜车在阿布扎比的决赛中取得第五名和第六名会说我方很失望。
这等于他们在通盘赛季中所作念的调遣，催化剂是在奥地利进行一次大矫正。
关连词，在 2024 年，下一个首要法式将在迈阿密和伊莫拉周末出现。
该团队的不懈发奋意味着他们大要在迈阿密为 Lando Norris 的赛车进行升级。这种创新的性能，再加上小数命运，匡助诺里斯取得了他的第一场 F1 告捷。
在伊莫拉先容队友奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 赛车的升级后，下一轮比赛，两辆迈凯伦齐稳居前哨。
迈凯伦 MCL38 竞争力的提高鼓吹木瓜车队链接 13 个周末登上领奖台。每站欧洲赛中，至少有又名迈凯伦登上领奖台。
匈牙利和蒙扎解说了例外，两位车手齐登上了领奖台。
这段比赛匡助迈凯伦登上了车队积分榜的榜首，他们从未烧毁过这一当先上风。
尽管与其他车队比较，速率略有着落，但他们仍是大要屈膝住粉身灰骨的法拉利，在阿布扎比以 14 分的上风赢得冠军。
这象征着他们 26 年来初次取得车队冠军。
天然诺里斯无法挑战维斯塔潘的车手冠军头衔，但他大要在积分榜上取得第二名，这是他在 F1 中的最好收成。
奥斯卡·皮亚斯特里 （Oscar Piastri） 也凭借出色的首秀收成取得第四名，当先第五名的卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 两分。
Feel Good 故事是 2024 年 F1 赛季的头条新闻
任何伟大的赛季齐会调遣为大齐令东谈主愉悦的故事，2024 年 F1 赛季也反馈了相同的情况。
奥利弗·比尔曼 （Oliver Bearman） 在吉达顶替卡洛斯·塞恩斯 （Carlos Sainz） 取得第七名，这进一步细目了比尔曼的真是天资。这位西班经纪东谈主在阑尾切除术后仅 16 天就在墨尔本取得了告捷，这让咱们看到了他隧谈的天资。
然后是周冠宇在中国的情愫归来。算作第一位中国 F1 车手，舞台为他准备了沐浴在脑怒和掌声中。
两位迈凯伦车手在本赛季运行时齐莫得取得任何告捷。关连词，诺里斯大要在迈阿密获胜，然后在通盘赛季中又取得了三场告捷。
另一方面，皮亚斯特里不得不比及匈牙利才取得他的第一场 F1 告捷，然后才在巴库获胜。
查尔斯·勒克莱尔终于克服了他弥远以来的“摩纳哥吊唁”，赢得了他的主场赛事。
刘易斯·汉密尔顿 （Lewis Hamilton） 自 2021 年夺冠心碎以来终于初次体验到告捷。舞台再次是银石赛谈，这是他在这条赛谈上取得的高大得胜。
勒克莱尔在蒙扎的告捷建设在出色的轮胎磨损科罚之上，因为他取得了一场荒谬的告捷，让车迷们细细回味。
尽管塞恩斯晓喻在 2024 年底离开法拉利，但他在墨西哥取得了一场荒谬的告捷，尽管他缺憾我方可能莫得与车队全部争夺冠军。
维斯塔潘在圣保罗重返领奖台的最高台阶，再加上 Alpine 的双领奖台被解说是一个让悉数东谈主齐嗅觉素雅的故事。
它匡助法国队在锦标赛中从第九名高潮到第六名。在阿布扎比保住了第六名后，他们取得了特别的 5000 万好意思元奖金，而他们取得第九名的奖金则多了 5000 万好意思元。
然后是在阿布扎比举行的赛季收官战。迈凯伦欢欣若狂，而法拉利则为山止篑。
在那处，汉密尔顿也确保了他竣事了与梅赛德斯的 246 场比赛，并在终末一圈很好地越过了乔治·拉塞尔。
2024 年 F1 赛季的车手市集荒诞
在 2023 年莫得行为之后，F1 的车手市集在 2025 年吵杂超卓，以致在 2024 年 F1 赛季运行之前就有音书。
汉密尔顿令东谈主畏怯的转会让围场引起了东谈主们的逍遥。效果，塞恩斯成为车手市集的中枢东谈主物，威廉姆斯在一场珍视的战役后抢购了他的工作。
KICK Sauber 通过抢购 Nico Hulkenberg 的工作而成为头条新闻，然后设法取得了 F2 冠军 Gabriel Bortoleto 在 2025 年及以后的工作。
365建站霍肯伯格的前老板哈斯也加入了新的声势。他们签下了 Esteban Ocon，同期将 Reserve 和 F2 赛车手 Bearman 进步到完整的比赛席位。
与此同期，Alpine 耕作了后备车手 Jack Doohan 在 2025 年取代行将离任的 Ocon。
梅赛德斯的另一次首要调遣是年青的小将安德里亚·基米·安东内利 （Andrea Kimi Antonelli） 成为汉密尔顿在银箭车队的继任者。这位 18 岁的年青东谈主在 PREMA Racing 的 F2 积分榜上取得第六名，并赢得了两场比赛的告捷。
赛季中期的两次交换让威廉姆斯小将佛朗哥·科拉平托在蒙扎初次亮相。利亚姆·劳森 （Liam Lawson） 取代丹尼尔·里卡多 （Daniel Ricciardo） 在好意思国大奖赛中晋升为 VCARB 赛车席位。
一言以蔽之，车手市集的故事为 2024 年的荒诞增添了另一层，即使是周末的终末一场比赛也并非莫得变化。
Doohan 在阿布扎比过早地取得了比赛席位，Ocon 撤销了公约，在 12 月 10 日的季后测试中为 Haas 进行测试。
总结 2024 年 F1 赛季
2024 年可能是粉丝们一直渴慕的梦念念之年。
多达四支车队发现我高洁在争夺比赛告捷。2024 年，七个不同的名字登上了讲台的最高台阶。
这是因为前四名车队中的三支迈凯伦、法拉利和梅赛德斯齐看到他们的车手在 2024 赛季至少赢得了两场比赛。只须 Red Bull 的一位车手莫得赢得比赛——塞尔吉奥·佩雷斯。
2024 年的一级方程式赛车简直是一份络续赐与的礼物。
车迷们兴盛地收看了每场比赛，不知谈会发生什么。这等于昔时赛季的实质。这等于为什么最好称它为“完满风暴”。
尽管寄托厚望，但 2025 年 F1 赛季将很难亏负 F1 在 2024 年创造的炒作。