汽车加速 刚被48万公里的奥德赛骗，回来又找一辆艾力绅，此次还会被骗吗？

不知谈大家还记不紧记，前次那位怕被车商骗，特意在“咸鱼”上找了台奥德赛的粉丝吗，效果表显11万，效果本色却如故48万公里！

今天，他又在河北廊坊找一台艾力绅，从广本换到东本，我们再去望望会不会有不同的效果。

哈喽大家好，我是二手车检测轻浮评估师黄晓明，匡助客户了解车辆信得过气象，幸免买到问题车，便是我的日常职责。宽饶大家围不雅本期二手车检测案例。

经由基本上一样，粉丝年老我方提前一天去看了车，况且如故跟车商那处聊好了，对方保证实表无紧要事故，无水泡，无火烧。

由于上一次检测那台奥德赛，帮年老奏效避了坑，是以此次年老点名要我昔日检测，这多若干少有点让我闻宠若惊了！年老跟我开打趣说，要是这车辆如故有问题，那他就在我们这办个会员，当个“常驻嘉宾”得了……

我索然口上飞速跟粉丝年老话说着不至于！

然而心里其实还确凿莫得底的，二手车便是这么，在莫得检测之前，什么样仙葩的问题齐有可能出现，只可在心里默然祷告，粉丝年老这一次能够买到心懒散足的车吧！

还跟前次一样，年老不到现场，奏凯让我跟车商相干，我方昔日检测。到达目的地之后，从车商手中拿奏凯续之后，通过视频跟粉丝证据了实车后，就庄重初始我们今天的检测了。

当先如故老限定，先把这台车的基本信息跟诸君大佬申报一下：

车型年款：2016款本田艾力绅 2.4L风俗版

上牌日历：2018年12月

表显里程：113568 公里

新车带领价：27.58万

车商报价：12.88万

这个价钱不算低廉，信服他们昨天如故谈过价钱了，具体谈到了什么地步，粉丝并莫得表示，要是车况没什么大问题的话，12全能拿下就算是一个比拟可以的价钱。

稽查大本是发现这台车有1次过户了，这个时分车商还在左右，于是就对我说这是收车过户到他们公司名下的，严格来说，这台车应该算是个一手车。

既然又多了个一手车名头，那么我们话未几说，奏凯初始检测望望，这台车到底会是个什么成色。

如故先从外不雅脱手，一上来就看到前保障杠和中网齐是换过的。

不外，机盖如故原漆状态。掀开机盖，稽查机盖固定螺丝是莫得拆卸过的，这少量从机盖上的原厂二维码上也能获得证实。

从机舱内看左前大灯上头有副厂标签，很显着是有更换的；左前叶子板数值偏低，况且固定螺丝齐有拆卸，内侧的心境也跟右边的不一样，是以左前叶子板亦然换过的；

因为外侧更换，是以我们就必须检测内侧骨架，通过内窥镜可以看到，莫得发现变形开裂或诞生陈迹。接着检讨了一下右侧大灯、右前翼子板一谈宽泛。

详细车头所有情况来看，该车左前线向发生过事故，但现在看来问题不大。

接着初始检测左侧漆面，左前A柱外侧有喷漆外，漆面厚度省略在150微米左右；另外，左前门围聚翼子板位置有钣金，但车门莫得更换。

除此以外，左侧其他位置漆面一谈宽泛。

来到车辆尾部，后杠有喷漆，同期还存在掉漆表象，但后备箱盖如故原车漆。

因为这台车莫得后防撞梁，我们就要点看一下后围板，拆掉饰板后可以看到后围板是莫得变形的，胶体也齐宽泛，固定螺丝也莫得拆过。扒掉尾门封边胶条，封边焊点法令无诞生陈迹。

检测来到右侧，这一边就要比左侧好上不少，前后门、前后翼子板，包括柱子在内，均为原漆，就连漆面的划痕掉漆齐莫得发现。

接着在排查全车玻璃的时分发现，前挡风玻璃是更换过的……况且，车顶还有喷漆！这，可不是什么好兆头啊，好好的，奈何会换玻璃呢？

这个时分车商过来说了，车顶喷漆和玻璃更换齐是因为被从高空掉下来的东西砸到了导致的。暂时先无论，我们一会去望望保障记载内部有莫得，就知谈车商有莫得说谎了！

接下来我们再回到机舱去看下发动机情况怎样。发动机气门室盖有诞生陈迹，再行打过胶，正时侧盖有点渗油，进、排气歧管齐莫得动过，发动机棘爪也莫得拆卸的陈迹。

刹车油含水量没问题，防冻液需要更换，机油液位低况且也如故变质脏污，一样需要更换。

接着插足车内检测内饰，当先看门板和按键开关莫得大磨损陈迹，主驾驶座椅和副驾驶座椅也莫得梗阻，场地盘磨损也宽泛。通过这些表象来看，今天这台车实表的可能性如故比拟大的。

拆掉门槛饰板检讨地毯下方，莫得泥沙和水渍，空腔内也很宽泛，况且左右双方情况一致，因此便可以排斥该车存在水泡的可能性。

因为日系车是读不到变速箱里程的，是以我们就只可笔据磨损和底盘的机械指示来省略判断，内饰磨损并不是很严重，这一关算是过了，底下我们再去上架望望底盘咋样。

拆掉护板发动机下方莫得显着的渗油陈迹，也莫得拆卸诞生的陈迹，发动机和变速箱聚首处的螺丝也莫得动过，是以可以笃定发变是莫得落地大修过的。

检讨其他机械部件发现，左前吊挂、左前下摆臂开裂，但却莫得拆卸的陈迹；右侧下摆臂也一样，有开裂。

车辆后胎为21年，前胎为23年，且磨损齐不是很大，很显着是更换过的。

另外刹车片、刹车盘、吊挂齐莫得发现任何问题。然而在底盘的中间部位发现了剐蹭陈迹，好在不严重。

看完底盘后，底盘底下的所有这个词机械状态也很可以，进一步证明了这车调表的可能性不大。但年老为了保障起见，最终如故决定再用大数据查一下车辆的历史历程……这算不算是一旦被蛇咬，十年怕井绳？

查询效果出来竟然竟然如斯，历史里程也非常干净。到此摈弃便能十足笃定，我们今天这台艾力绅实表无疑。

检测竣事，把车况申报给粉丝年老，他听完所有这个词车况后暗示，跟他了解的情况基本上差未几。车辆且归之后作念个大看重就行，再加上车商那处也悦目把车辆实表写进条约内部来作念保障，车子本人也莫得大问题，粉丝详细研讨后，最终采用了这辆车。