汽车能量 13.98万起，买结伴新能源中型车，试驾马自达EZ-6

在国表里汽车阛阓中，马自达有着较为宏大的用户群体，即就是在干预电气化时间，马自达相通也紧跟时间潮水，推出了旗下的新能源中型车——马自达EZ-6，该车提供增程版和纯电版车型，其带领价为13.98-17.98万元，关于一款中型车来说，这个价钱如实不贵，毕竟当下15万元傍边的价钱，就能买到一款结伴中型车，如实亦然一件可以的事情。

在盘算方面，马自达EZ-6依旧采选其眷属式的盘算言语，不外贯通格栅的尺寸更大了，纯电版和增程版的前脸有一定各别，其中纯电版为紧闭式的造型，增程版为成例的进气格栅，两个版块的车标王人是可以点亮的。车身侧面和尾部的线条感王人比拟优好意思，侧身还采选隐敝式门把手+无际框车门的组合，这也为其带来较高的颜值。

车尾部分马自达EZ-6稍稍上提，拉高了车尾的高度，在车尾部分马自达EZ-6也加入了带领式尾灯，中间为MAZDA的英文车标，两侧则保留了圆形的眷属式尾灯盘算，举座看上去很有辨识度。至于尺寸方面，马自达EZ-6的长宽高分裂为4921/1890/1485毫米，轴距为2895毫米，关于一款中型车来说，卓绝四米九的车长和接近两米九的轴距放在这个级别中王人是比拟出色的存在。

在车内，马自达EZ-6采选当下主流的新能源车布局，车内采选14.6英寸悬浮式中控屏和10.1英寸全液晶姿色盘，车机内置高通骁龙8155芯片，车机的绽放度敷裕出色，这套CAMZD OS车机系统举座的功能布局也王人比拟爽气明了。实拍车型的从河内还提供了皮质和麂皮材质，这也让车内脉络感有所晋升。在智能驾驶援助系统方面，马自达EZ-6除了增程版两款低配车型莫得相应的援助驾驶功能，仅复古360°全景影像、透明影像、定速巡航等功能，其他版块则复古L2级别援助驾驶。

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而在座椅方面，马自达EZ-6标配的是仿皮材质的座椅，部分版块采选Alcantara+Nappa的皮/翻毛皮座椅，全系标配主副驾驶位电动调度，部分版块还有前排座椅加热、透风的功能，举座适意性树立亦然比拟高的。马自达EZ-6毕竟是一款中型车，该车前后排乘坐空间也很宽裕，第二排两侧坐垫王人有所疗养，可以更好的承托腿部，这亦然马自达EZ-6的一大亮眼盘算，同期第二排座椅亦然纯平的，坐起来亦然比拟舒心的。

马自达EZ-6提供了增程版和纯电版，其中纯电版车型采选最大功率为190千瓦的电机，提供480公里和600公里两种不同的CLTC纯电续航里程；增程版车型则采选1.5L增程器，最大功率为70千瓦，匹配最大功率为160千瓦的电机，提供18.99千瓦时和28.4千瓦时两种不同容量的电板组，对应的纯电续航里程分裂为105公里和160公里。这次咱们体验的就是增程版车型，该车的增程器主要起到为电机供电的作用，并不径直参与到初始当中，因此在平方驾驶时，该车主要依靠电机进行初始，在大多半行驶时举座的能源阐扬比拟畅快径直，加快感也比拟贯通，能源联贯很顺畅，再加上该车的底盘调校很好，转向精确、路感明晰，未必提供好开易上手的驾驶体验。

裁剪点评：

当今15万元傍边的新能源车阛阓竞争是比拟横暴的，但信得过能打的新能源结伴中型车还真未几，而马自达EZ-6的到来也算是很好的弥补了这一细分阛阓的空白。而马自达EZ-6有着马自达在品性和口碑方面的背书，再加上该车各方面阐扬如实可以，价钱方面的赤心也比拟足，因此如若思探究一款结伴品牌的新能源轿车，那么马自达EZ-6贯通仍是很值得探究的一款车，那么你合计马自达EZ-6怎样样呢？宽饶在批驳区留言。