汽车动力技术 一个月内发布6款新车 长安汽车“上新”节律为何越来越快

11月2日，阿维塔科技发布了阿维塔12增程版，指挥价为26.99万元-29.99万元。

这还是是一个月以来，“长安系”发布的第6款新车型——

10月18日，搭载机灵新蓝鲸3.0时候的长安启源A07、A05、Q05认真发布；

10月21日，长安启源E07发布，向全球展现了一款形态可变、软件可变、功能可变的智能网联新能源汽车；

为何长安汽车要如斯快节律地发布“新车”？

▲阿维塔12增程版发布 杨骏 摄

“增程式”正在成为阛阓主流选择

回复上述问题之前，先把见地看向本次发布的阿维塔12增程版。

本次阿维塔12增程版，接受全栈自研的昆仑增程时候，搭配宁德时间39kWh骁遥超等增·混电板，概述续航达1155km、百公里油耗低至5.8L，电量从30%充至80%仅需15分钟，何况是行业惟一可加92号汽油的增程汽车。

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阿维塔科技总裁陈卓在发布会上示意，阿维塔12增程版，是行业惟逐个款智能高端轿车，它的发布，能充分欢畅消耗者对高端、轿车以及增程时候的“集成式”需求。

▲阿维塔12增程版里面 杨骏 摄

阿维塔11发布时，整个车型均为纯电，莫得增程时候车款；阿维塔12刚发布时亦如斯。这让业界不少东说念主齐以为，阿维塔将只推出纯电车型。但就在国庆前夜，阿维塔07推出增程版，11月2日阿维塔12也推出增程版，开释了阿维塔将在增程车型上发力的信号。

这一变化，源于阛阓的选择。

按照能源诀别，新能源汽车主要分为纯电、插混和增程三种。

浅薄来说，纯电的能源只然则电，续航样子也只然则充电；

混动是油电双用，既能加油，也不错充电；

增程能源是电，但也不错加油，不错把油更始为电，就如同在车上配了一个“充电宝”。

在智能网联新能源汽车时间刚降临时，业界齐以为纯电才是“正宗”，增程时候即是“趁风扬帆”，亦然一个很快就会被淘汰的“过渡”时候。如曾任大师汽车集团（中国）CEO的冯想翰就公开示意“从通盘国度和地球的角度来说，增程式是最厄运的决策。”

但消耗者的选择，

讲明了增程式是当下阛阓最受接待的。

中国汽车工业协会统计数据清晰，2021年—2023年，增程车型销量增长率分别为206%、116%及173%。同期，纯电车型为157.4%、67.5%及24.4%。同期，主打增程的品牌中，遐想、问界、领跑在10月的销量齐在3万辆以上，且增程车型占绝大巨额。而小鹏、小米等汽车品牌，齐有了推出增程车型的打算。

阿维塔也吃到了增程车型的红利。在推出增程车型后，阿维塔07首月销量就破万，亦然该品牌初次竣事月销破万，讲明了增程车型“真香”，这亦然阿维塔12推出增程版的勤勉原因。

频发“新车”背后是浓烈的阛阓竞争

因此，“长安系”一个月不到就发布6款新车，其背后的原因就不难意会：左证不同的用户、不同的赛说念，推出相应的居品。再浅薄少量，即是左证需求来供给。

细看这些新车，更能看到长安汽车光显的居品布局——

长安启源

定位即是“性价比”，新蓝鲸3.0时候通过软硬件时候，打造了先进的发动机及混动电驱品牌，从而让搭载新蓝鲸3.0时候的三款新车能进一步为客户“省钱”；

E07

是长安汽车初次使用“SDA天枢架构”的汽车，竣事了用户对汽车形态的深度定制化，这能更猛进度上欢畅一些对汽车有个性化、特质化需求的用户；

深蓝

深蓝在业内有20万以下最具竞争力的车型称呼，此前发布的车型齐竣事了口碑、销量双丰充。S05的发布，成为20万元内惟一可拍摄可投影的智能交互汽车，让其竞争力合手续平稳。

其实不仅仅长安汽车，近两年，繁多国产汽车厂商发布“新车”的频率齐尽头快。一台车可能在岁首才推出新款，但还没到年末又推出了次年新款。比如极氪，就出当今2024年，用户能买到2023款/2024款/2025款一共三个不同庚款的极氪001车型的情况。

用户对智能网联新能源汽车条款越来越高，无疑是各家车商频推“新车”的根底原因，但在此大框架下，还有两个勤勉要素。

最初是时候迭代快。比拟油车比较训练雄厚的时候，新能源汽车还处于高速发延期，电板、电驱、电机的时候迭代周期远比燃油车短。同期，新能源汽车主打智能化，也更刺眼其功能性，也使得其迭代周期更短。

另一方面则是阛阓竞争。中国电动汽车百东说念主会副理事长兼秘书长张永伟示意，新能源汽车产业竞争时势还是插足“深度重塑期”，2024年是竞争愈加浓烈、竞争时势愈加分化的年份，在新能源汽车行业，只可越跑越快，莫得停驻来、慢下来喘气的契机。

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在浓烈的阛阓环境里，

车商们比的是谁比谁跑得快。

加快迭代升级车型，

是车商们搪塞阛阓竞争的主要样子之一。

▲企业供图

既要“跑得快”更要“跑得稳”

目下来看，在智能网联新能源汽车这一赛说念中，“重庆造”汽车算跑在了前边。

本年1—8月，重庆汽车产量 154万辆，同比增长11%，其中新能源汽车产量 52.5万辆，同比增长151.4%，增速高于世界122.4个百分点，在汽车产业十大城市中 名轮番一。本年，重庆将力求竣事新能源汽车产量 达到100万辆的主见。

而在产业链布局上，重庆已重心培育300多家智能网联新能源汽车零部件企业，竣事智能网联新能源汽车 三大系统、 12大总成、 56种部件的全掩饰。值得一提的是，重庆也浪漫促进时候立异，赈济长安、赛力斯等整车企业整合研发资源，加大新品投放。

这也为长安汽车，

乃至“重庆造”汽车濒临浓烈的阛阓竞争时，

提供了底气。

本年6月举行的2024中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长、党委文书朱华荣示意，行业的“卷”是一个良币遣散劣币的经由，它意味着追求超卓，不仅能让用户更受益，也会给中国品牌带来新高度。

阿维塔12即是长安汽车打造世界品牌的一个佐证。比如它竣事了同级惟一的“全系标配三激光雷达”，也搭载了行业进步的华为乾崑智驾ADS3.0，还具有双一米后排超大空间。16英寸后舱悬浮天幕屏等，多项参数、树立齐处于行业进局势位。

▲阿维塔12增程版 杨骏 摄

朱华荣示意，未来十年，必将会有更多的中国品牌“卷”成世界级品牌，重庆汽车也必须以此为主见，才调在阛阓竞争中“跑得更稳”。

目下来看，

不管是企业层面照旧政府层面，

齐在野这一主见发奋。

比如重庆车企赛力斯的车型问界M9，

上市10个月累计大定 超16万辆，

流畅6个月成为50万元以上豪华车型销量第一，

合手续刷新中国新能源汽车品牌 新记载。

而本年1—8月，

“重庆造”汽车20万元以上车型占比 达24.2%，

较客岁同期 培育12.2个百分点。

未来，跟着更多如 阿维塔12等高端车型的出现，

重庆汽车向高品性转型也将越走越快。

（起头：重庆日报）

总编：杜术林 | 副总编：张科

主编：付斯颖 操梅 | 剪辑：杨力川

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