汽车性能优化 比亚迪海豹在欧洲大放异彩, 中国品牌首获欧洲车身大奖
群众最近应该也外传了比亚迪海豹在欧洲拿了一个大奖，这个奖是在欧洲车身大会上取得的，况且比亚迪海豹荣获了第三名，群众也齐知谈这个奖项有车身奥斯卡之称，不错说评审长短常的严格，而且竞争亦然特地热烈的，有多数的车企齐念念去投入评选。而此次比亚迪海豹能取得第三名，主要亦然因为比亚迪塌实的技巧累积，而且在新能源界限亦然老年老级别的，最要害的这是中国自主品牌初度在欧洲车身大会上拿到大奖，无疑施展了咱们中国汽车行业也曾跟以往不同了，它不错在海外舞台上秀肌肉了。
之是以说欧洲车身大会有着车身奥斯卡之称，是因为它迄今也曾有30年的历史了，而且亦然全球车身立异技巧的旗舰疏导平台，集合了全球顶尖众人，也会聚了畴昔度全球市集的明星车型，泰西、日韩等稠密车企明星车型齐曾在这一平台上进行展示疏导。本年参展的车辆所有只消10台，过程了三天的展示以及专委会的评分和现场参会工程东谈主员的评分，最终比亚迪亦然在此次欧洲车身大会上取得了第三名的好收成。
海豹亦然全球首款搭载CTB技巧的量产车，同期照旧首款搭载iTAC技巧、后驱/四驱能源架构、前双叉臂+后五连杆底盘吊挂的车型，CTB刀片电板让扫数结构强度得到了一个粉碎，大要通过50顿重卡碾压的顶点测试，而且从原回电板包的三明治结构，升级到了整车的三明治结构，是一次颠覆性的变革，不错说比亚迪海豹不仅外不雅出色，而且亦然一款杰出安全的新能源车。正因为此，海豹在C-NCAP/E-NCAP/A-NCAP碰撞测试中荣获5星安全认证，且以88.6%的轮廓得分率位居21版C-NCAP测试车型榜首，而且在中保研的安全性测试内部亦然全优G评级，也足以施展了CTB整车安全架构的可靠性。
欧洲车身大会主要看的即是车身架构狡计、结构布局、平台技巧、新材料驾御等，而这些海豹齐具备了，优秀的车身架构狡计和平台技巧等，而且海豹还进行了涉水、高温、严寒和赛谈性能等测试，麋鹿测试收成更是达到了83.5km/h，这也施展了这是一款操控性能杰出高的新能源车型。
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在本年，比亚迪还完成了e平台3.0 Evo的升级和第五代DM技巧的升级，不错说比亚迪的技巧储备杰出富足，而且背后的研发团队实力也很强，是以不管是在海表里，比亚迪的口碑齐长短常好的，海豹更是在外不雅狡计、智能科技以及可靠的品性，深受豪侈者们的心爱，此次比亚迪海豹的获奖，也但愿能让中国汽车工业再进一步，给豪侈者们带来更多更好的先进技巧。