汽车动力技术 降价保份额不是恒久之计，广汽丰田凯好意思瑞又能坚抓多久？

放眼整个国内汽车市集，本年可以说“卷”出了新高度，预算15万驾御的用户可松驰脱手一台中型车，放在之前然则想齐不敢想的事。广汽丰田凯好意思瑞在中型车细分界限有着举足轻重的地位，是以许多一又友在买车时总会优先接头它，然而第九代凯好意思瑞上市之初，起售价达到17.18万元，劝退了一波预算有限的一又友，导致终局销量也受到影响。

如今为了刺激耗尽，广汽丰田凯好意思瑞也加入了价钱战，2.0L汽油版在空洞优惠后，裸车价为13.88万元，大大拉低了东说念主们的初学门槛。说真话，国内耗尽者在新能源汽车花里胡梢功能影响下，对汽车建立越发抉剔，是以现如今的凯好意思瑞在当年能否抓续获取关怀，依然个值得想考的问题。底下就以凯好意思瑞2024款双擎2.0HGVP豪华版为例进行分析，望望它具体阐发怎样。

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练习的一又友齐知说念，第九代凯好意思瑞在能源方面不仅提供2.0L汽油版和2.5L油电羼杂版，还新增了2.0L油电羼杂版，此类车在能源上略低于2.5L油电羼杂版，但高于2.0L车型，同期油耗经济性比2.0L汽油版还要低，是以更适合大部分家庭用户的喜好。因此这亦然我为什么要选拔凯好意思瑞2024款双擎2.0HGVP豪华版（下文简称凯好意思瑞2.0HGVP豪华版）的原因之一。

凯好意思瑞2.0HGVP豪华版在空间上的阐发一样很值得期待，固然车长和轴距在同级中算不上出色，但有合理座舱布局加抓，是以身高175cm的我坐在车内盘曲好合适的座椅位置后，头部距离车顶还有一拳两指余量，后排中间地台有了得，更稳健小孩乘坐。我坐在主驾驶位后方，削弱情状下腿部距离前排座椅有两拳空余，跷二郎腿也没太大问题。座舱内的储物空间丰富，伸手就能触际遇对应的储物格，贴心进程较高。

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能源上，凯好意思瑞2.0HGVP豪华版搭载2.0L+E-CVT能源总成，最大输出功率为145kW，账面参数较好。通过对新车进行试驾，我以为该款车的标的盘转向无邪，打完标的，稍微牛逼就能平直回到蓝本的位置上，车头指向精确，有用进步行车信心。油门调校偏轻，加快时一脚油门下去，推背感彰着，况兼刹车系统脚感也可以，无需深踩速率很快就能降下来。变速箱换挡作为平顺，实在莫得抑扬感，坐在车内后排的乘客亦然一种享受。值得一提的是，凯好意思瑞2.0HGVP豪华版的WLTC空洞油耗为4.2L/100km，而我在试驾历程中一直在市区行车，平均油耗也不外5L，是以用车本钱照实很可不雅。

总的来说，凯好意思瑞固然在建立方面有相合国内主流耗尽者之势，但高下配版之间的各异依然挺大的，调换预算下，低配版的价钱就能买一款建立荒谬的自主品牌新能源车，况兼新能源车的用车本钱比凯好意思瑞还要经济。面向当年，但愿凯好意思瑞能针对低配版车型建立作念强化，届时将会有更多的东说念主加入到选购阵营中。

校对 任盈