汽车能量 新动力汽车新风俗来了，五菱推出之光EV，要打造中国东说念主的K-Car？

对于国内大大宗滥用者而言，购车时最初是要筹商日常使用需求，比如泛泛里接续三五东说念主出行，可能会对MPV或大七座SUV更留情，关联词除了大空间外，也有不少滥用者可爱工整且雷同大空间的车，比如K-Car。若是你对汽车敷裕了解，拿起这个词第一本事会思起日本，因为国情与地舆等身分影响，从而出生了这一类型的袖珍代步车，应该会在街头衖堂遍地见到这一类车型的身影，工整生动的车身也确乎很适应他们的说念路环境。

而脚下国内汽车市集参预新动力期间，跟着滥用者需求变化，越来越多的滥用者思要一款空间还可以的纯电动车型，是以一直是东说念主民需要什么就造什么的五菱再度发力，基于宏光MINIEV，一款名为之光EV的纯电动车型行将来袭，而这款车外不雅就肖似于日本K-Car车型，那这样一款属于中国东说念主的K-Car会是什么样？

从当前已知信息来看，之光EV经受了浅薄的贪图立场，也能看出五菱品牌现存的眷属谈话，如浅薄的前脸取消了中网格栅，在前包围两侧还贪图了进气口，互助带有透镜的大灯组，先锋感与精细感获得保证，合座后果也很显“奶凶奶凶”的嗅觉。来到车身侧面，新车经受了双侧滑门贪图，这意味着它可以去往更多场景，尤其是一些短促空间，凹凸车就会便捷很多，确乎是顺应东说念主民的需求。

对于车辆具体信息当前还相比有限，像尺寸应该是要比圭臬K-Car车型要略大一圈，毕竟我们国内环境也曾有所不同，瞻望可以承载四东说念主，经受双排座椅布局，况兼互助较大启齿的尾门，装卸物品也相比便捷。值得一提的是，之光EV还有车顶行李架，这除了普及通顺感，也能普及实用性。

是以群众可以臆度一下，之光EV异日将会兴奋哪些用户群体的需求呢？比如说你当今留情了5万内一些热点的纯电动代步车型，但对于它们的装载能力或实用性不太快意，或是你对商用也有一定条件，这个时候就可以恭候一下之光EV。另外还有少量，在日本市集K-Car车型也具有很强的改装后劲，而之光EV会不会亦然如斯呢？我们可以期待一下。

校对 庄武