汽车动力技术 三车月销均破万, 零跑汽车这下真跑起来了?
若是你寄望车圈的动态，你就会知说念，零跑汽车在往日的10月单月销量为38,177，同比增长用赶快来刻画也不为过。而在这其中，零跑家眷有这样三款车型，在10月里均获得销量破万的好收货，它们划分是零跑C11、C10以及C16。若是把时分拉长到一个季度，我们也能发现零跑汽车在2024年第三季度里一共托福了86,165台，环比增长61.7%，同比增长94.4%，可谓是获得了特地可以的一个收货。懂哥认为，之是以能获得这样的收货，正巧也就代表了破钞者对零跑汽车的认同以及信托。
虽然了，破钞者的这些认同和信托是不会虚拟而来的。说到底，若是零跑造车的实力不外硬，造出来的车性价比不高，居品实力不够强，那么破钞者也不成能骄慢掏出真金白银去提拔他们。接下来，我们就来好好聊聊零跑C11为例，好好聊一聊零跑。
惟有你庄重地去了解这台车，你就会发现它的价钱真的相称过劲，全系指导价区间仅为14.88-20.58万，这个价钱就能拿下一台新动力中型SUV，性价比仍是特地高的。若是要说到它的成就，你们可能会认为更香了，14.6英寸2.5K悬浮式中控屏、10.25英寸副驾文娱屏以及高通骁龙8295P车规级芯片等等，单拎哪一项出来王人是越级的成就，更别说把这些成就组合在一台车之上。
有东说念主可能看到新动力，当然就牵挂新动力车型存在续航恐忧，但若是你购买的是零跑C11，这个担忧就大可无用了。零跑C11提供纯电和增程两个版块，增程版可油可电，CLTC详细续航里程进步1200km，在满油满电的景色下，一箱油齐备弥散我从深圳跑回湖南故土，续航发达仍是特地出色的。虽然了，续航过劲的同期，零跑C11的性能发达也特地出色，增程版车型初始电机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，一脚油门下去，推背感坐窝到位。一言以蔽之，不管你是图性价比的家用求实派，仍是慈祥科技发达的科技党，亦或是偶尔追求驾驶质感的性能党，确信在这台零跑C11之上，你王人能找到属于我方的那一份乐趣。
而在一部分东说念主也很慈祥的保值率方面，阐述懂哥在三大垂媒平台内查询到的数据显露，零跑C11的三年保值率均能排在中型SUV部队里比较靠前的位置。若是你在购车时也比较慈祥保值率的话，那么零跑C11昭着能在这方面也有着可以的发达。
365建站
懂哥认为，零跑C系列之是以获得这样大的收效，其中相称大的一个原因在于零跑汽车一直坚捏的全域自研理念以及老本订价的发展政策。
先来说说全域自研，与其他新势力仅触及软件部分不同的是，零跑汽车坚捏从智能驾驶辅助系统和整车的智能电驱硬件+软件层面自主研发。高度的自研除了能确保过硬的居品性量除外，也能为老本放肆方面提供更大的目田度。
再来看老本订价政策，零跑汽车在订价上向来提拔“老本订价”原则，这曲直常站在破钞者角度计划问题的一个原则。我举个例子给众人听听你们就知说念了，C10的高配车型其实与C16的价钱不外只是出入一万元，这正巧就体现了零跑关于居品线的把控以及关于性价比的追求。有一说一，这个政策让破钞者感受到了实委果在的优惠，同期也让品牌认同感大幅进步，毕竟比拟于其他品牌，零跑的订价的真的确显得更为赤诚，众人也破钞者也更容易罗致。
讲究一下，在懂哥看来，零跑汽车的收效绝非有时，违反恰是由于企业里面有着了了的筹划。而用永远的眼神来看，不管是C11也好，仍是C16也罢，零跑C系列在畴昔的销量详情也会不息攀升，毕竟居品实力和性价比就在这里放在。与此同期，懂哥也相称期待零跑前阵子刚在国外推出的B系列在全球各个市集后续的发达，赤忱但愿它能为我们的自主品牌出海打一场圆善的班师。